Тема в разделе " 4L ", создана пользователем daneli11 фев Audi Club Russia. Q7 4L Пневмоподвеска без клапанов остаточного давления Тема в разделе " 4L ", создана пользователем daneli11 фев Ответить в теме. Поиск в теме.
Проблемная деталь, в спорах о необходимости которой сломано немало копий. С одной стороны клапан нужен при повреждении пневмомагистрали для поддержки минимального давления в баллоне, чтобы клапан остаточного давления audi q7 было продолжить движение без риска повредить резиновый рукав баллона, об этом однозначно говорит соответствующая SSP, с другой стороны в суровых российских условиях передние клапаны постоянно прогнивают насквозь, выпуская воздух и обеспечивая повышенную влажность в пневмосистеме, задние закисают, отключая тем самым функцию регулирования уровня подвески.
Нужна ли такая страховка от повреждения баллонов — на этот вопрос каждый найдёт свой ответ, но могу сказать, что за свою долгую практику работы с пневмосистемами я ни разу не клапан остаточного давления audi q7 повреждения пневмотрубок на Q7, в остальных случаях прекрасно справляется дублирующий клапан в компрессоре, так же оставляя в системе остаточное давление в ,5бар.
Вот, отфоткал очередную кушку, приехавшую на устранение этой клапан остаточного давления audi q7. Машина приехала издалека своим ходом на отбойниках, во время осмотра обнаружилось, что клапан передней стойки отгнил и просто отвалился, давление в баллоне атмосферное, резиновый рукав должен скрутиться, зажеваться, порваться и прочие страшилки из SSPно на практике ничего этого не случается, так как стойка под весом передка плотно уложилась на отбойник амортизатора и губительного движения опустевшего рукава баллона не происходит.
Блин отличная идея с антикором!
Надо будет на колесные диски намазать, они у меня тоже алюминиевые! А ссылку можно?
Audi Q7 Задний Клапан Пневмобаллонa
Передние нашел на алиа задние не смог. Они у них все одинаковые, не парься. Там вроде чуть отличается давление, что то типа 3.
На алике даже номера такого 4L0 B не нашел. И в отзывах вопросы — подойдет ли назад, ответы-. Автодок тебе привезёт тоже одинаковые, у самих клапанов на корпусе будет одинаковая маркировка. Если так паришься нужно брать у официалов. Те что у меня на фото как раз с алии те что родные, задние, как видишь внешне они одинаковые. BVP Найти ещё сообщения от Renik Найти ещё сообщения от AlexandrZhyravlev.
Цитата: Renik sovienБыл я на той неделе у спеца из ауди клуба, он сначала на клапан что то набивал, потом скручивал, на две стойки потратил минут Контакты специалиста не подскажете? Цитата: Renik клапан остаточного давления audi q7 сначала на клапан что то набивал, потом скручивал, на клапан остаточного давления audi q7 стойки потратил минут Забивают TORX от 10 до 25 размеров, пока не начнёт поворачивать клапан.
На передних стойках представляю как это сделать, но на задних я не осилил — моим рукам места не хватило. Тем более было желание сохранить клапаны живыми, почистить и продуть.
Может пригодятся для передних стоек. Цитата: TUR 3,6 BHK для профилактики пневмосистемы, заливал жидкость для пневмосистем производство КАНАДА в трубку забора клапан остаточного давления audi q7 пневмокомпрессора, которая находится в корпусе основного воздушного фильтра 25 мл шприцем считаю так правильно и эффективно В первоисточнике про жизнь без клапанов есть мнение, что никакой пневмоантифриз или спирт в систему заливать категорически нельзя, хз конеш, тем более что не поясняется.
А вы что льёте? Маркировку в студию!
Найти ещё сообщения от mironovs. До поры, до времени. Найти ещё сообщения от alex Цитата: alex До поры, до времени Не пугайте народ антифриз для пневмосистем реально работает.
КЛАПАН ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ AUDI Q7 VW TOUAREG
Найти ещё сообщения от драйвер Цитата: драйвер 64 Не пугайте народ антифриз для пневмосистем реально работает. Может проще силикагель поменять в компрессоре. Найти ещё сообщения от Zig Скачиваний: 3 Найти ещё сообщения от SergeyGSN.
Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Клапан остаточного давления audi q7 не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Смайлы Вкл. HTML код Выкл.
Клапан остаточного давления Ауди Q7
Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным. Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG. Тяги могут закисать и обеспечивать нормальную передачу данных самому датчику.
Мы восстанавливаем их работу. Компрессор отделяется от блока клапанов и снимается с автомобиля. На рабочем столе мы его полностью разбираем, смотрим его состояние.
Если состояние основных его элементов не имеет критических повреждений — то компрессор далее подлежит тщательной чистке, проверяем состояние элементов его электрической части, продуваем и чистим от графитовой пыли. Места разрушение изоляции проводки И клапан остаточного давления audi q7 возможных утечек воздуха — герметизируем. Тут все просто — открываем картридж осушителя, высыпаем старые гранулы и засыпаем новые, чистим от пыли, промываем, сушим, проверяем работу клапана, собираем обратно.
Замена реле производится в обязательном порядке при проведении профилактических работ. Рекомендуем его менять также, по сроку службы и ранее, если были какие-либо проблемы в подвеской.
Audi Q7 (4L) 2005-2015 (страница 2)
Случаев выхода из строя компрессора из-за залипшего реле — было достаточно. Поэтому, такая простая манипуляция может сразу снять большую долю риска с важного агрегата.
Audi Club Russia. Главная Форум Модельный ряд автомобилей Audi Q7 4L. Q7 4L Пневмоподвеска без клапанов остаточного давления. Тема в разделе "4L", создана пользователем daneli, 11 фев Ответить в теме. С одной стороны клапан нужен при повреждении пневмомагистрали для поддержки минимального давления в баллоне, чтобы можно было продолжить движение без риска повредить резиновый рукав баллона, об этом однозначно говорит соответствующая SSP, с другой стороны в суровых российских условиях передние клапаны постоянно прогнивают насквозь, выпуская воздух и обеспечивая повышенную влажность в пневмосистеме, задние закисают, отключая тем самым функцию регулирования уровня подвески.
После всех этих работ — мы снова подключим к автомобилю компьютер и проверим систему на наличие ошибок и работоспособность. Если в процессе профилактики выяснится, что некоторые элементы осушителя повреждены, или их клапан остаточного давления audi q7 в рабочее состояние займет времени дольше, чем рассчитано для проведения профилактических работ — мы не заставим Вас ждать, и машина не повиснет на подъемнике.
Мы клапан остаточного давления audi q7 установить другой, уже исправный осушитель, с новым селикагелем, а Ваш оставим себе для дальнейших восстановительных работ. Он может быть использован в последствии для другого автомобиля. При достижении скорости 40км. А когда останавливаюсь и глушу авто, то клапан на компрессоре делает громкий "ПШИК", тем самым сбрасывая давление продувая систему и селикагель!
Если я правильно все понимаю, то так и должно быть! Фитинги советуют профи, которые поставили их не одному клиенту! Выбор за Вами друзья! Всем мира и добра!
Приветствую, ничего не имею против людей которые ставят фитинги это их выбор. Клапана там стоят не для красоты, лично я за оригинал. клапан остаточного давления audi q7
А как вы поняли какой из клапанов был виноват? Визуально ведь не отличишь, у меня было все тоже самое, на данный момент вовсе удалил клапана, но подумываю поставить обратно. У нас по каталогам запчастей цены за 1 клапан бегают от до евро, клапан остаточного давления audi q7 нашел одну контору, где вроде как еще не уверен, ибо как-то не уверенно мне ответили, что это оригинал — где штука 50 евро стоит.
В отличие от покупки обычных оригинальных запчастей пневмоподвески, которые, как правило, приходится ждать неделями, Вы сможете решить вопрос с пневмоподвеской Вашего автомобиля максимум в течение 1 рабочей недели. Мы предлагаем комплексное решение проблемы с пневмоподвеской: Вы можете не только приобрести деталь, но и быть уверенным, что ее правильно установили на Ваш автомобиль, а так же получить клапан остаточного давления audi q7 на работы на весь гарантийный срок запчастей.
У нас нет обязательного условия устанавливать наши детали у нас в сервисе. Детали не будут стоить дороже У нас работает бесплатная доставка по СПб мы подвезём приобретенную деталь Вам в указанное время и место бесплатно и вы сможете установить ее в любом сервисе на Ваш выбор.
Профилактика пневмоподвески Ауди Q7
Оригинальный пневмобаллон Ауди Q7 задний правый с увеличенным ресурсом 10 руб. Оригинальный пневмобаллон Ауди Q7 задний левый с увеличенным ресурсом 10 руб. Оригинальный передний пневмобаллон Ауди Q7 правый с увеличенным ресурсом 10 руб.
Оригинальный передний пневмобаллон Ауди Q7 левый с увеличенным ресурсом 10 руб.
Клапан остаточного давления Voss для Audi Q7 4M / A8 D5 / A6 C8
Оригинальная пневмостойка Ауди Q7 передняя правая с увеличенным ресурсом 26 руб. Оригинальная пневмостойка Ауди Q7 передняя левая с увеличенным ресурсом 26 руб.
Audi Club Russia. Главная Форум Модельный ряд автомобилей Audi Q7 4L. Q7 4L Пневмоподвеска без клапанов остаточного давления. Тема в разделе "4L", создана пользователем daneli, 11 фев Ответить в теме. С одной стороны клапан нужен при повреждении пневмомагистрали для поддержки минимального давления в баллоне, чтобы можно было продолжить движение без риска повредить резиновый рукав баллона, об этом однозначно говорит соответствующая SSP, с другой стороны в суровых российских условиях передние клапаны постоянно прогнивают насквозь, выпуская воздух и обеспечивая повышенную влажность в пневмосистеме, задние закисают, отключая тем самым функцию регулирования уровня подвески.
Оригинальная пневмостойка Ауди Q7 задняя правая с увеличенным ресурсом 26 руб. Оригинальная пневмостойка Ауди Q7 задняя левая с увеличенным ресурсом 26 руб. Оригинальный амортизатор Ауди Q7 передний левый с увеличенным ресурсом 16 руб.
