Детали помещаю в алюминиевый корпус от пускового дросселя лампы дневного света. Хороший теплоотвод, экран от помех и защита от воды и грязи. Можно сделать к отключенному проводу подсоединить второй датчик скорости не забыть подать на второй датчик питание, тем самым вы обманите ЭБУ, он будет думать что не сразу падают обороты при переключении передач стоит на месте и неисправность не будет вылазить, я товарищу так сделал, ездит все ровно.
Тоже была, по осени, такая же фигня с оборотами. С утра заводиш, все нормально, на обеде постоит часик, и начинается. Завел, прогрел, поехал, и при переключении обороты резко в гору, немного поездиш пропадает.
Недели две так было, потом само пропало, а через неделю еще один. Газовый тросик WD пропрыскал, под рубашкой, с тех пор нормально С одной стороны это мне кажется удобным при езде по трассе, при переключении передач обороты не теряются, да и мне кажется для двигателя так лучше, дерганий нет, может даже так задумано. А по городу не удобно. А вот когда завожу холодным и просто через часок после работы и до без подогрева бывает, что не сразу падают обороты при переключении передач и глохнет, не газует.
Кто нибудь еще паял к датчику скорости что бы обороты не падали? У меня такая же проблемма!
Подсосов воздуха в системе нет. Двигатель работает и заводится хорошо. Может дело в ЭБУ? Двигатель · Volkswagen · Passat · B5 Лучший ответ: Здравствуйте, так было постоянно или появилось совсем.
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе.
Не Падают Обороты При Переключении Передач!!!(Коробка)
Это очень просто! Уже есть аккаунт? Войти в систему. Раздел по УМЗ Искать. При переключении передачи обороты не сразу падают. Назад 1 2 Далее Страница 1 из 2.
Рекомендуемые сообщения. Опубликовано 27 октября, изменено. Изменено 9 февраля, пользователем шурик Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты. Опубликовано 27 октября, Опубликовано 28 октября, Опубликовано 29 октября, Походу так и должно.
Опубликовано 30 октября, Опубликовано 5 ноября, Опубликовано 6 ноября, Прошили, вроде лучше но не. Потом беру его прошивку заливаю в свой эбу и ставим ему на машину работает как часики. Вот такое вчера. Но это на е-газе. У меня похожая проблема. Началось с того, что по утрам стала заводиться только со второго раза.
Потом на хх стали плавать обороты. Заменил РХХ, изменений никаких. Почитал форум, дай думаю попробую смазать шток РХХ. Когда снял датчик ставил не самзаметил, что на нём отсутствует уплотнительное кольцо.
Поставил колечко и обороты плавать перестали. Со временем машинка всё хуже и хуже заводилась и на данный момент без нажатия на педаль газа завести её не.
Резко падают обороты двигателя при переключении передач
Помимо этого на скорости при переключении передачи на пониженную обороты резко падают почти до ноля и: либо выравниваются, либо машина глохнет. Со вчерашнего дня стала глохнуть постоянно, при каждом переключении на пониженную. Напряжение на ДМРВ 1, ЭБУ VS 5.
Возможно поэтому напряжение датчика кислорода 0. Не сразу падают обороты при переключении передач после капремонта прошла 7 тыс. Чек не горит. Данная неисправность связана с низкими перетечками воздуха через регулятор холостого хода в дроссельном патрубке. В случае затруднения заворачивания винта можно установить пружинную скобу сечением 0,2 — 0,3 мм на упорный рычаг дроссельной заслонки.
Указанные работы необходимо выполнять под контролем ДСТ-2 или другого диагностического прибора при включенном зажигании, контролируя напряжение на датчике положения дроссельной заслонки ДПДЗ. Определить увеличение перетечек можно по увеличению напряжения ДПДЗ на 0,04 — 0,06 В от показания до регулировки.
При обращении владельцев по указанной неисправности, необходимо срочно направлять запрос в ОАД. В запросе обязательно указывать заводской номер контроллера, версию программного обеспечения, дату изготовления и порядковый номер контроллера. При отсутствии разрешения, выполненные работы акцептоваться не. Подключить прибор ДСТ-2М.
Почему медленно падают обороты двигателя на ходу при переключении передач?
Приходится выжимать сцепление. И вот тут сразу повышаются обороты как будто кто подгазнул. Когда ехал — обороты около тысячи были немного больше чем при ХХкак только выжимаю сцепление ясный перец что педалька газа отпущена и процент открытия дросселя нулевой — скачок оборотов до полторы тысячи и назад до нужного ХХ. То же самое происходит и на других передачах, но уже на высших оборотах.
Там скачок менее заметен, но существует. Во время переключения передачи намного повышаются обороты и падают. Больше похоже на зависание. Грешу на такую прошивку в мозгах.
По началу раздражало, но вскоре приловчился и теперь зависшие обороты не то что мешают, а при быстром ускорении наоборот помогают :. Стоя на месте и газуя так же очень редко было заметно подвисание.
Все привет!такая хрень,при переключении передач обороты то падают до то РХХ и ДПДЗ рабочие!двигатель 1,5 8кл!чистил заслонку не меньше времени ехал на нейтральной передаче), а сразу после.
Так и поступлю. Тем более, что насколько я знаю, за свои к его и не чистили ни разу Итак, проблема вроде решилась сама собой а точнее заливкой очистителя для топливной системы.
Либо загрязнение дроссельного узла перешагнуло критический порог, либо Подвисают обороты при переключении скоростей Автор: Vufer29 мая в Самара: Двигатель и трансмиссия. Создать тему. Назад 1 2 Вперёд Страница 1 из 2. Рекомендованные сообщения.
Vufer 1 Опубликовано: 29 мая Опубликовано: 29 мая Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах. И в какой момент? Когда подвисает? Как я понимаю, маловероятно что проблема в ДМРВ?
Клему скидывать не пробовал, по детонации ошибок нет вроде
