Определение типа КПП.
Datsun Coupe [2]. ХирацукаЯпония. Datsun Коробка передач f16 Рядный четырёхцилиндровый 1,6 л R. Datsun Fairlady SP Медиафайлы на Викискладе. ДзамаЯпония. Nissan S. КандаЯпония.
Городской автомобиль. Cherry Коробка передач f16 Almera Classic B Almera N Presea R Leaf II. Stanza T Bluebird Bluebird U Primera P Leopard F Leopard Y President President G President PGF Gloria Gloria Y Cedric Cedric Y Laurel C Коробка передач f16 J Maxima QX A Skyline GT-R R Grand Livina.
Prairie M Almera Tino.
Коробка F16 дифференциал
Serena C Elgrand E Juke Коробка передач f16 Компактный кроссовер. Qashqai J X-Trail T Среднеразмерный кроссовер. Murano Z Среднеразмерный внедорожник. Terrano WD Terrano R Pathfinder R Полноразмерный внедорожник. Terrano II. Patrol Patrol Y Nissan Nissan D Navara D Зелёным цветом выделены модели Prince Motor Company до слияния.
Cherry F-II. Datsun Austin A40 Somerset. Austin A50 Cambridge.
Коробка передач на Opel Vectra F16
Prince Sedan. Bluebird Wagon. Bluebird-U Wagon. Sunny California. Skyline Estate.
Статья «Конструкция и технические характеристики» из раздела «Трансмиссия — Коробка передач f16 и f20» инструкции по ремонту автомобиля Опель Кадет Е годов выпуска.
Чтобы "поехала" надо W а коробка передач f16 мне "золотая середина" — W Коробки с индексом "C" — на дизель не подойдут! Изменено: AduiDas, 29 Апрель коробка передач f16 Опубликовано 29 Апрель — Спасибо,AduiDas. Опубликовано 29 Апрель — Но в "новой" коробке протекают сальники полуосей, сколько они стоят? Сальники полуосей могут стоить где-то грн. Опубликовано 30 Апрель — Спасибо,AduiDas.
Надо тереть наждачкой до металла! И на белом фоне тёмные буковки. Ни чистом, но не зачищенном месте не увидеть. Щас коробка передач f16 фотки. Да верно W — более скоростные. У дизелей коробки как раз "тупые". Про Вашу коробку что на 5-й дает 3,2 оборота. Что-то с арифметикой не сходится Это CR 0, 5 х3.
Судя по фото та коробка что стояла — из самых первых, да коробка передач f16 новую что привезли начала х, самые последние шли уже без пробки для первичного вала. Но циферки должны быть! Фотки были на кадетт.
Изменено: AduiDas, 30 Апрель — Опубликовано 30 Апрель — Мда Конечно — 3, Но видимо мы с Вами расходимся в понятиях "тупости" коробки. Если при всем этом давить газ в пол, то руками просто не успеваешь коробка передач f16 передачи потому как коробка передач f16 моментально набирает свои обороты и приходится быстро переходить на следующую передачу, а ведь скорости то НЕТ!
Наша коробуля го года,а привезенная го. Еще раз спасибо AduiDas! Опубликовано 30 Апрель — Меня уже начинает подташнивать от такого количества цифр. Кстати высказываю свою благодарность AduiDas он прав, там есть цифры.
У меня та что стоит на машине —I Коробка передач f16 Но никак не могу понять главного. Теперь другие вычисления — если у меня W значит 3. И в итоге количество оборотов колеса за 1 мин.
Но это настоящий БРЕД!!! Он даже не докручивает до своего максимального крутящего момента который составляет !!!!! Если я не прав — подскажите в. Значит дифференциал умножает в 2? Опубликовано 30 Апрель — У меня такая коробка раньше стояла на 2,0 коробка передач f16 пулей разгонялась при 80км коробка передач f16 пятой ещё ускорялась,но вот на тахометре при кмоб. Сейчас стоит W3. Опубликовано 01 Май — Цыфры нашли коробка передач f16 это радует Разница между W и W существенна, а по сравнению с W — очень существенна.
В динамике, "тупости" и разгоне. Хотите скорость — ставьте W или в крайнем случае W Опубликовано 01 Май — Вот читаю вас и удивляюсь, вся тема о главной передаче, а разницу в самих коробках никто не замечает? Был Кадик C16NZ-под присмотром. Ага, час времени! Надо иметь пресс 10т, спец накладки и несколько часов. Изменено: NNN, 01 Май — Опубликовано 01 Май — Вот рядушком тема, фотки обновил. Конструкторы на заводе конечно учли и просчитали. Отсюда вопрос по диффу.
Ось на шевролет General Motors стоит в всего 50 грн. Наверх 3 mensh mensh Житель. Опубликовано 29 Август — Опубликовано 04 Сентябрь — Наверх 7 shahter shahter Авторитет. Опубликовано 05 Сентябрь — Вчера устранял себе люфт в диффе.
Снимаем его полностью, коробка передач f16 десять болтов ведомой шестерни головка на 15ось сателлитов фиксируется одним штифтом, выбиваем его и вытягиваем ось. Далее коробка передач f16 сателлиты и оцениваем состояние.
Механическая коробка F16 и F20 автомобиля Опель Кадет Е
У меня выработка совсем не большая что на сателлитах, что на оси. Сателлиты которые стоят на оси там под ними сферические коробка передач f16, а те в которые заходят полуося, там шайбы плоские. Так вот именно в последних и есть люфт. Я под эти шайбы подкладывал ещё по одной, брал с донорской кпппостепенно подгоняя на наждаке ихнюю толщину. С завода стоят шайбы толщиной 0. Под коробка передач f16 я подложил еще по 0.
Конструкция и технические характеристики
Собираем фиффер и пробуем что бы от руки все крутилось немножко тугенько. Вообщем собрал кпп в кучу, поставил полуося и прокатился по гаражам. Стуки и дерганья пропали полностью. Поэтому, как правило, внутри коробки передач находится масло, которое охлаждается, например, с помощью воздуха и имеющего соответствующую форму с ребрами охлаждения корпуса.
Если коробка передач для установки непрерывного литья работает в режиме многоручьевого литья под давлением, то к этому добавляется коробка передач f16 очень сильное излучение тепла за счет горячих соседних заготовок. Обычный способ коробка передач f16 коробки передач состоит в применении смазки циркулирующим маслом с охлаждением возвратного потока масла. Эта система имеет тот недостаток, что сначала должно приниматься все тепло коробки передач, с целью передачи его на масло и отвода с помощью теплообменника для масла.
На основании экстремальных условий работы литья под давлением такой способ один не пригоден для охлаждения коробки передач коробка передач f16 установки непрерывного литья.
Обычно возможны также меры, при которых в зоне резервуара для масла коробки передач предусмотрены элементы с водяным или дополнительным коробка передач f16 охлаждением. Такой коробка передач f16 показан в DEпри этом в промышленном приводном блоке охлаждающие элементы, которые расположены ниже коробка передач f16 уровня масла в корпусе приводного блока, охлаждают резервуар для масла.
Дополнительно к этому может быть предусмотрено, что охлаждающие элементы расположены также в зоне корпуса, которая при работе промышленного приводного блока обрызгивается маслом. Однако такая система, которая в принципе должна охлаждать резервуар для масла коробки передач, не может обеспечивать всестороннюю и достаточную теплозащиту коробки передач для установки непрерывного литья во время литья под давлением.
В ЕР А2 показана коробка передач, которая имеет отверстие, в которое вставлена теплообменная пластина в виде крышки. Она коробка передач f16 охлаждающим средством, имеет впуск и выпуск и профилирована. Однако такая система имеет тот недостаток, что она не может служить в качестве коробка передач f16 от воздействия наружного нагрева. Профиль даже увеличивает передачу тепла внутрь коробки передач. Предпочтительно предусмотрены даже направляющие металлические листы внутрь коробки передач, которые еще усиливают эту нежелательную передачу тепла.
Дополнительно к этому, крышка не может служить для экранирования всей коробки передач, поскольку она покрывает лишь небольшую зону коробки передач. В этом случае также в отверстие коробки передач вводится охлаждающий модуль, который имеет направленные внутрь и наружу охлаждающие ребра и через который проходит охлаждающее средство.
В DE С2 раскрыта рубашка машинного корпуса, которая выполнена в качестве масляного радиатора. Эта рубашка предусмотрена для коробки передач кубической формы и имеет радиальные перемычки и ребра. Эти перемычки и ребра служат для возможно лучшего переноса тепла между коробкой передач и окружением коробки передач.
Такая или аналогичная система не может служить для экранирования коробки передач для установки непрерывного литья. В DE А1 раскрыта коробка коробка передач f16 для установки непрерывного литья, содержащая корпус и по меньшей мере одну проводящую воду камеру, которая непосредственно окружает корпус, так что коробка передач для установки непрерывного литья экранирована от внешних воздействий нагрева.
Проводящая воду камера имеет по меньшей мере один вход для воды и один выход для воды. Исходя из этого уровня техники, в основу изобретения положена задача создания для известной коробки передач для установки непрерывного литья более эффективного экранирующего устройства для охлаждения коробки передач для установки непрерывного литья, при этом экранирующее устройство должно обеспечивать возможность повторного применения для имеющих коробка передач f16 конструкцию коробок передач.
Эта задача решена с помощью предмета пункта коробка передач f16 формулы изобретения. В соответствии с этим коробка передач для установки непрерывного литья содержит корпус, при этом корпус коробки передач непосредственно окружен проводящими воду камерами, которые имеют по меньшей мере один подвод для воды и по меньшей мере один отвод для воды, с целью экранирования коробки передач от внешних тепловых воздействий.
Коробка передач для установки непрерывного литья, которая непосредственно окружена проводящими коробка передач f16 камерами, может значительно лучше противостоять внешним тепловым воздействиям. Согласно пункту 1, камеры образованы пространством между наружной стороной корпуса коробки передач и предлежащими охлаждающими пластинами.
Охлаждающие пластины представляют лежащую противоположно наружной стороне коробки передач боковую стенку камеры и герметизированы относительно наружной стороны корпуса коробки передач, за исключением подвода воды и отвода воды.
Расположение охлаждающих пластин на наружной коробка передач f16 коробки передач приводит к тому, что вода может протекать непосредственно между наружной стенкой коробки передач и стенками охлаждающих пластин.
Такими охлаждающими пластинами можно снабжать также уже существующие коробки передач. За счет того, что охлаждающие пластины являются съемными, их можно коробка передач f16 применять для имеющих одинаковую конструкцию коробок передач. Кроме того, их можно снимать с целью технического обслуживания, для чего, в зависимости от применения, может служить также отверстие или заслонка для технического обслуживания.
Пятиступенчатая коробка передач f16 с постоянным зацеплением шестерен выполнена в едином картере с главной передачей. Включение передач осуществляется с помощью синхронизаторов с.
Согласно второму коробка передач f16 варианту выполнения, камеры выполнены в виде полых пространств в многостенном корпусе коробки передач. В одном другом предпочтительном варианте выполнения коробки передач для установки непрерывного литья камеры находятся на всех сторонах коробки передач.
