Шкив водяного насоса помпы. Прокладка водяного насоса помпы. Патрубок интеркулера. Корпус термостата. Прокладка термостата. Вентилятор радиатора. Блок вентилятора. Вентилятор инвертора. Регулятор давления топлива уаз хантер вентилятора. Реле вентилятора. Компрессор кондиционера.
Подшипник компрессора. Шкив компрессора. Пневматический выключатель. Осушитель кондиционера. Трубка кондиционера. Блок управления кондиционером. Датчик температуры салона. Испаритель кондиционера. Терморегулирующий вентиль. Крепление кондиционера. Резистор кондиционера.
Реле кондиционера.
Шланг кондиционера. Радиатор охлаждения. Крепление радиатора. Шланг радиатора. Датчик охлаждающей жидкости. Радиатор кодиционера. Радиатор инвертора. Патрубок радиатора. Фланец переходник. Расширительный бачок. Крышка расширительного бачка.
Моторчик печки. Сопротивление вентилятора. Радиатор печки. Патрубок печки. Заслонка печки. Блок управления печкой. Дополнительный насос.
Кран печки. Коробка передач. Автоматическая коробка АКПП. Радиатор АКПП. Датчик АКПП.
Декоративная накладка. Картер АКПП. Кронштейн АКПП. Мехатроник ДСГ. Поддон АКПП. Прокладка АКПП. Подушка АКПП. Ручка АКПП. Сальник АКПП. Соленоид АКПП. Термостат АКПП. Тормозная лента АКПП. Трос АКПП. Щуп АКПП. Механичаская коробка МКПП.
Раздел: Главная Уаз Хантер () Двигатель и его детали Топливная система Регуляторы Давления Топлива Спорт. Регулятор Давления Топлива Спорт Уаз Хантер (). (кПа). Отзывы(0) Вопросы и ответы(0) Описание. Регулятор давления топлива РДТ на Уаз Хантер () Спорт — изменённый регулятор давления топлива, который увеличивает давление в топливной рампе до или кПа (На выбор) Характеристики: Давление в рампе / кПа (на выбор). Увеличение давления топлива в топливной рампе способствует повышению производительности бензиновых форсунок. Доступные для поставки модификации*: кПа.
Масляный радиатор. Вторичный вал. Датчик коробки МКПП. Картер коробки МКПП. Кронштейн крепление МКПП. Первичный вал. Подушка коробки МКПП. Подшипник вторичного вала. Подшипник первичного вала. Привод спидометра. Прокладка коробки МКПП. Промежуточный подшипник.
Регулятор давления топлива в погр. насос ВАЗ,УАЗ Евро-3
Ручка коробки МКПП. Рычаг переключения. Сальник вала. Сальник коробки МКПП. Трос коробки МКПП. Шестерня передачи. Вариатор CVT. Ремень вариатора. Головка блока цилиндров. Пружины клапанов.
Рокера клапанов коромысло. Сухарь клапана. Впускной клапан. Выпускной клапан. Маслосъемные колпачки.
Толкатель клапана. Клапанная крышка. Крышка маслозаливной горловины. Прокладка клапанной крышки. Прокладка ГБЦ. Сальник распредвала. Шестерня распредвала. Промежуточный вал. Болт ГБЦ. Направляющая втулка клапана. Клапан vtec. Прокладка клапана vtec. Масляная трубка. Блок цилиндров. Шкив коленвала.
Болт коленвала. Вкладыши коренные. Крышка коленвала бугель. Сальник коленвала. Ступица коленвала. Шестерня коленвала. Кольца поршневые. Поршневой палец. Болт шатуна. Вкладыши шатунные. Втулка шатуна. Поддон двигателя. Прокладка регулятор давления топлива уаз хантер. Сливная пробка. Гильза цилиндра. Масляный насос.
Регулятор давления топлива уаз патриот
Цепь масляного насоса. Прокладка масляного насоса. Форсунка подачи масла. Балансировочный вал. Корпус фильтра. Крышка двигателя. ГРМ двигателя. Ремень ГРМ. Комплект ГРМ. Ролик ремня ГРМ.
Натяжитель ГРМ. Натяжной ролик ГРМ. Цепь ГРМ. Комплект цепи. Успокоитель цепи. Натяжитель цепи. Шестерня ГРМ. Крышка ремня ГРМ. Прокладка регулятор давления топлива уаз хантер ГРМ. Крепление двигателя. Кронштейн двигателя. Отбойник двигателя. Подушка двигателя опора.
Двигатель в сборе. Прокладки двигателя. Датчики двигателя. Масляный радиатор двигателя. Крепление масляного фильтра. Прокладка масляного фильтра.
Кожух двигателя. Защита двигателя. Патрубок двигателя. Щуп масла. Бампер передний. Крышка омывателя. Бампер задний. Решетка бампера. Абсорбер бампера.
Молдинг бампера. Молдинг заднего бампера.
Молдинг переднего бампера. Юбка бампера. Юбка заднего бампера. Юбка переднего бампера. Усилитель бампера. Кронштейн бампера. Накладка бампера. Накладка заднего бампера. Накладка переднего бампера. Заглушка бампера. Крепление бампера. Рамка номерного знака.
Крыло переднее. Крыло заднее. Лючок бензобака. Регулятор давления топлива уаз хантер передний. Подкрылок задний. Накладка крыла. Молдинг крыла. Крепление крыла. Арка крыла. Петля капота. Трос капота. Утеплитель капота. Уплотнитель капота. Крючок капота. Упор капота. Амортизатор капота. Амортизатор багажника. Дверь багажника. Кнопка багажника. Крепление багажника. Крышка багажника. Обшивка багажника. Полка багажника. Уплотнитель багажника. Упор багажника. Дверь передняя.
Дверь задняя. Накладка двери. Молдинг двери. Ручка двери. Петля двери. Уплотнитель двери. Концевик двери. Зеркало боковое. Зеркало левое. Зеркало правое. Зеркальный элемент стекло. Кнопка зеркал регулятор. Крышка зеркала. Накладка зеркала. Поворотник зеркала. Стекло лобовое. Стекло заднее. Кнопка обогрева регулятор давления топлива уаз хантер стекла.
Стекло двери. Уплотнитель стекла. Затяжка хомутов резиновых шлангов производится моментом 3.
Засорение сетчатого фильтра погружного модуля в правом топливном баке, фильтра тонкой очистки топлива, наличие в топливных баках грязи и механических примесей проявляются в ухудшении динамики автомобиля, неустойчивой работе двигателя прежде всего на больших нагрузках.
При этих признаках, во избежание выхода из строя погружного модуля и топливногоследует незамедлительно промыть правый топливный бак и сетчатый фильтр погружного модуля, а также заменить фильтр тонкой очистки топлива.
При температуре окружающего воздуха ниже 0 градусов признаки засорения могут быть обусловлены наличием воды и ее регулятор давления топлива уаз хантер в системе питания. При обнаружении воды в топливе следует его слить и промыть топливные баки с топливопроводами чистым бензином, а фильтр тонкой очистки топлива заменить.
Если после проведения указанных мероприятий характер работы двигателя не изменился и наблюдается неустойчивая работа двигателя, то необходимо провести следующие работы —. Система питания топливом Уаз Хантер включает в себя два однаковых по объему топливных бака. Емкость каждого — 35 литров. Обслуживание топливных баков заключается в периодической промывке или замене фильтра погружного модуля в правом баке, промывке фильтра приемной трубки указателя уровня топлива в левом баке и самих баков.
Периодически проверяйте надежность крепления баков и при необходимости подтягивайте болты их крепления. Для промывки топливные баки снимите с автомобиля. Промывку фильтра погружного модуля или приемной трубки указателя уровня топлива можно произвести, не снимая бак с автомобиля, при этом погружной модуль или указатель извлеките через люк в полу кузова.
Пробки регулятор давления топлива уаз хантер баков надо содержать в чистоте и следить за тем, чтобы они были плотно закрыты. Каталожный номер герметичной пробки топливных баков Уаз Хантер — Также на топливные баки подходят пробкипри условии, что они выполнены полностью герметичными.
С целью снижения выброса в атмосферу паров топлива на автомобилях Уаз Хантер устанавливается система топливных испарений. Левый топливный бак сообщается с атмосферой через сепаратор, клапан и адсорбер. При его наличии замените адсорбер; — правильность установки электромагнитного клапана продувки адсорбера; — трещины и повреждения адсорбера — при их наличии замените адсорбер; — пережатия и повреждения топливо и паропроводных шлангов, поврежденные и негерметичные трубки и шланги необходимо заменить.
Предназначена для подключения топливной магистрали к впускному тракту двигателя и для установки форсунок. Топливная рампа представляет собой сквозную трубу с четырьмя отверстиями для подключения и фиксации входных штуцеров форсунок. С одной стороны трубы подключена подающая топливная магистраль, с другой — сливная топливная магистраль с регулятором давления топлива.
Система питания топливом оборудована фильтром топлива. Он выполнен в виде одноразового не разборного фильтр-патрона. Замену топливного фильтра производите через каждые 20 километров или в случае возникновения неисправностей указанных выше. Предназначен для поддержания постоянного давления топлива в топливной рампе и задроссельном пространстве впускной трубы.
Регулятор давления топлива состоит из следующих элементов: корпус с камерой давления, входной и выходной топливные штуцеры, клапан управления обратным сливом топлива, закрепленный на диафрагме, и вакуумная камера с воздушным штуцером. Регулятор давления топлива крепится через входной резьбовой штуцер к сливному отверстию топливной рампы, а его выходной штуцер соединяется через сливной трубопровод со струйным насосом. Воздушный штуцер регулятора давления топлива соединен тонким резиновым шлангом со штуцером, ввернутым в ресивер впускной трубы.
Повышенное давление топлива, более кПа, в топливной рампе двигателя проявляется повышенным расходом топлива, дымным выхлопом двигателя. При этих признаках следует прочистить струйный насос, продуть сливные топливопроводы от регулятора давления на топливной рампе до правого бака. При необходимости замените регулятор давления и электробензонасос. Он предназначен для принудительной перекачки топлива регулятор давления топлива уаз хантер левого топливного бака в правый.
Струйный насос представляет собой инжектор, проточный канал которого подключен к трубопроводу слива топлива в бак, а инжекционный канал — к трубопроводу топливозаборника.
Закреплен на топливных шлангах у правого лонжерона рамы. Периодически проверяйте герметичность насоса и его соединений. При отсутствии перекачки топлива из левого топливного бака в правый, снимите струйный насос и выверните его форсунку, промойте его чистым бензином и продуйте воздухом. За последнее время данный автомобиль несколько раз подвергался модификации.
Этот «охотник» пользуется регулятор давления топлива уаз хантер спросом у жителей отдаленных регионов Российской Федерации. Данный автомобиль используется и в военных целях. Автомобиль УАЗ буханка инжектор с полным приводом имеет высокий уровень проходимости. Представленный автомобиль может перевозить груз в пределах от 2 до 3 килограмм, а масса буксируемого прицепа без тормозов не должна превышать килограмм, с тормозами 1 килограмм.
УАЗ буханка может развивать скорость до километров за час. Передний мост автомобиля марки УАЗ буханка инжектор отключен по умолчанию и активируется исключительно по необходимости.
Это связано с тем, что постоянное функционирование переднего моста значительно увеличит расход топлива на УАЗ буханка инжектор, а расход топлива является одним из самых важных факторов регулятор давления топлива уаз хантер выборе автомобиля регулятор давления топлива уаз хантер нынешних экономических условий. Именно поэтому сегодня мы более подробно поговорим о топливной системе автомобиля УАЗ буханка инжектор.
Расход топлива на автомобилях марки УАЗ зависит от его модификаций, а также времени года и стиле езды. Регулятор давления топлива уаз хантер топлива на УАЗ буханка инжектор при передвижении с стабильной скоростью находится в промежутке от 13 до 18 литров на километров. Топливная система на УАЗ буханка инжекторе не имеет краник, который переключает соответствующие баки.
Это исключает нарушение подачи топливной смеси вследствие неправильного переключения крана или плохой герметичности. Топливная система автомобиля УАЗ буханка инжектор состоит из нескольких агрегатов, одним из которых является топливный насос. К насосу топливная смесь поступает из левого бака по специальной трубке, которая располагается на датчике топлива автомобиля УАЗ буханка инжектор.
В случае возникновения необходимости в левый бак автоматически поступает горючая смесь из правого бака. Также стоит обратить ваше внимание на то, что инжектор предполагает начатие расхода горючей смеси с правого бака. Топливная система автомобиля УАЗ буханка инжектор предусматривает дополнительную магистраль слива горючей смеси в регулятор давления топлива уаз хантер емкость.
В данную систему устанавливается струйный насос, способствующий перекачиванию горючей смеси из правого бака в левый. Инжектор в таком случае функционирует благодаря энергии, которая образуется во время сливания регулятор давления топлива уаз хантер смеси.
Также стоит обратить ваше внимание на то, что из-за герметичности исключается протекание топливной смеси и её испарение. Между атмосферой и наливной трубкой правой емкости располагается блок с клапанами. Представленный агрегат инжекторного двигателя располагается на радиаторе под капотом. Обратите внимание на то, что ремонтные работы топливной системы, а также установление инжектора не может проводиться в вышеперечисленные моменты.
Изначально необходимо будет провести снижение давления и ослабление на соответствующем фильтре. Для того чтобы правильно проводить снятие и установку бака необходимо знать его устройство. Следственно возникает вопрос: Из чего же состоит топливная система автомобиля УАЗ буханка инжектор?.
Топливная система УАЗ буханка на инжекторном двигателе состоит из двух емкостей, фильтров и регулятор давления топлива уаз хантер трубок. Также следует обратить ваше внимание на то, что каждая емкость оснащается специальной глухой пробкой, благодаря которой топливная система остается в герметичном состоянии. К тому же, под капотом машины располагается клапан емкости с бензином, который обеспечивает поддержание постоянного давления в баке.
Касательно струйного насоса, он представляет собой инжектор с регулятор давления топлива уаз хантер каналом, который подключается к трубопроводу слива горючей смеси в левый бак. К правому баку подключается инжекторный канал. Представленный агрегат располагается на рамке левого лонжерона. Чистка форсунок УАЗ. Топливная система автомобиля марки УАЗ буханка инжектор имеет не менее важный элемент названный форсунками.
Форсунка оснащена гидравлическим клапаном с соответственным приводом. Представленное устройство предназначается для дозирования и тонкого распыления горючей смеси в сторону впускного клапана цилиндра.
Располагать форсунки необходимо справа на двигатель в специальные отверстия. Для установления форсунок используется двухконтактная розетка с защелками и пазами. В большинстве случаев топливная система выходит из строя из-за поломки форсунок. Данный элемент топливной системы можно легко очистить в домашних условиях. Ультразвуковая ванна оснащается генератором, усилителем и батареей, а на дне располагается излучатель импульсов. Также следует учитывать то, что ультразвуковые ванны могут быть разной емкости и мощности.
Для того чтобы очистить форсунки топливного насоса необходимо обзавестись специальной жидкостью, в которую помещаются детали приблизительно регулятор давления топлива уаз хантер 10 минут. Для очищения деталей форсунки используется кисточка. После этого отрезаем от шприца носик и надеваем на него форсунку. Жидкость для промывания форсунок набирайте регулятор давления топлива уаз хантер сливайте в другую емкость.
Регулятор давления топлива РДТ-380 (Утес) (9П5.157.005)
В основном такое очищение каждой форсунки занимает около пяти минут, а после необходимо провести ультразвуковую обработку деталей. Для этого необходимо погружать в ультразвуковую ванну детали частично и исключительно в подвешенном состоянии.
Успешное очищение дает возможность быстро избавиться от возникших проблем во время запускания инжекторного двигателя автомобиля марки УАЗ буханка. Правильное функционирование форсунок топливной системы обеспечивает нормальную работу КПП и увеличение максимальной скорости. Бензиновый двигатель более надежный, чем дизельный. При этом оба мотора легко переносят зимы, обеспечивая нужный объем тяги при езде.
Хантеры оснащены регулятор давления топлива уаз хантер шасси.
Впереди находятся следующие элементы. Корма внедорожника опирается на 2 продольные рессоры. Впереди и сзади предусмотрены гидропневматические амортизаторы с двухсторонним действием. Передние колеса имеют дисковые вентилируемые тормоза и суппорты с поршнями. Задние колеса оснащены барабанными тормозами. Внедорожник укомплектован гидроусилителем руля.
Необходимо отметить, что данное транспортное средство имеет систему регулятор давления топлива уаз хантер привода, представленную двухступенчатой коробкой с мостами. Для постоянного режима характерна подача тяги на заднюю ось.
При необходимости владельцы УАЗ могут жестко заблокировать переднюю ось. По проходимости Регулятор давления топлива уаз хантер считается универсальным автомобилем. Если машина регулятор давления топлива уаз хантер для преодоления бездорожья, автомеханики советуют отдавать предпочтение дизельному варианту. Рассматриваемый внедорожник отлично себя чувствует на регулятор давления топлива уаз хантер дорогах. Но если автомобиль все-таки застрял в грязи либо снегу, потребуется помощь трактора.
Необходимо учесть, что на заводской резине по бездорожью долго не поездишь. Поэтому рекомендуется приобрести комплект специальных вездеходных шин. Управлять Хантером легко, правда, активнее потребуется доворачивать руль на крутых поворотах. Только в Хантере струйный насос встроен в крышку топливного модуля.
Можно пользоваться вручную, ввернув болт до конца, мы открываем клапан, отвернув закрываем. И так, проблема решена и опробована. Динамические характеристики авто и мощностные параметры силовой установки зависят не только от технического состояния механизмов, а и от столь «неприметных» расходных элементов, как фильтры.
Поэтому замена топливного фильтра УАЗ Патриот должна осуществляться не только по плановому проведению ТО, а в случаях обнаружения проблем с рабочими режимами двигателя. Топливный фильтр проводит тонкую очистку, поэтому в зависимости от качества топлива может довольно быстро забиваться, при этом значительно регулятор давления топлива уаз хантер его пропускная способность, а сам силовой агрегат ощущает его недостаток с падением тяги.
Стоит учесть, что срок службы топливного фильтра номинально составляет 15 — 20 тысяч километров, но в реальности может составлять всего порядка 10 км, поэтому зачастую его меняют одновременно с заменой воздушного фильтра УАЗ Патриот.
Схожие сроки также для замены фильтра в салон УАЗ Патриот. Перед тем, как купить топливный фильтр УАЗ Патриот, необходимо правильно его подобрать, так как для бензиновых и дизельных они отличаются, к тому же существуют отличия по пропускной способности и степени фильтрации. Рекомендуется подбирать модель по каталожному номеру или артикулу. Для замены расходного элемента необходимо обязательно знать, где находится топливный фильтр УАЗ Патриоттак как его расположение отличается от модельного ряда авто.
Так в бензиновых моделях фильтрующий элемент можно обнаружить под днищем кузова, а вот у дизелей он обычно располагается в подкапотном пространстве.
Регулятор Давления Топлива Спорт Уаз 315195 Хантер (2003-2021). (380кПа)
Сам процесс замены ничем не отличается от замены других расходных элементов. Необходимо демонтировать старый и установить новый. Но для проведения мероприятия без неприятностей автомобиль должен обязательно простоять без рабочего двигателя порядка 20 минут, так как только за такой период времени давление в системах снижается до минимума.
Особое внимание уделяется герметичности сборки топливопровода, так как уплотнители, трубки и хомуты также подвергаются старению со снижением их надежности. Для облегчения откручивания резьбовых соединений рекомендуется их обработать любой глубоко проникающей смазкой.
При установке нового топливного фильтра УАЗ Патриот необходимо регулятор давления топлива уаз хантер обратить внимание на направление прохождения топлива. На фильтрующем элементе указана стрелка. Установка в обратном направлении хоть и не критична, но не желательна, так как нарушает правильное прохождение топливо через фильтр со сбором частиц загрязнения. Проблемы с перекачкой из левого в регулятор давления топлива уаз хантер бак возникли достаточно. Впервые — в году во время поездки регулятор давления топлива уаз хантер Карелию и тогда удалось прямо на трассе дунуть насосом в трубки идущие от левого бака в правый и всё заработало.
Потом долгое время дальняки регулятор давления топлива уаз хантер катал и оно не мешало — заправлял только правый. Во время поездки на майские вокруг Селигера так же пользовался одним баком. В июле внезапно как то стало сильно пахнуть бензином в салоне, обнаружил, что на левом баке течет из под одного из болтов, при этом заправлялся только в правый. Собрав всё назад — понял что поплавок перестал плавать….
Вернувшись домой — начал курить форумы на предмет того почему у меня в левый регулятор давления топлива уаз хантер что-то течь начало. Струйный насос проверил сняв трубку с бензонасоса и убедившись, что бензин течет. Но на Макар намечалось более км гонки, а искать заправки в пути означало терять время, поэтому проблему начал бороть. Первым делом поменял клапан продувки на адсорбере и гравитационный клапан.
При установке гравитационного клапана всё просто — нужно только не перепутать направление потока паров, указанное стрелкой:. С клапаном продувки — сложнее — он крепится четырьмя выступами и нужно аккуратно его снимать. Поиск запчастей в наличии спецпредложение. В корзине нет товаров как сделать покупку? Блокнот: 0 Заказано: 0. Подвеска двигателя Болты крепления для монтажа двигателей Кронштейны двигателя Кронштейны задней подвески двигателя Кронштейны задней подушки двигателя Кронштейны передней опоры двигателя Подушки двигателя ЗМЗ Группы поршневые дв.
ЗМЗГруппы поршневые дв. ЗМЗ, Группы поршневые дв. УМЗГруппы поршневые дв. УМЗ;Группы поршневые дв. Клапана и толкатели Болты, винты коромысел и клапанной крышки Втулки направляющие клапанов Гидрокомпенсаторы клапанов Клапанные крышки Клапаны Клапаны впускные Клапаны выпускные Комплекты клапанов двигателя Колпачки маслосъёмные Коромысла клапана Оси коромысел Прокладки клапанной крышки Ремкомплекты клапанной крышки Сёдла клапана Сухари клапанов Тарелки и пружины клапана Толкатель клапана Уплотнители крышки клапанов, втулки коромысел Шайбы Штанги толкателей Газопроводы Коллекторы Коллекторы впускные Коллекторы выпускные Крепление коллектора Гайки, втулки коллектора Комплекты установочные коллектора Шпильки, болты коллекторов Кронштейны ресивера Прокладки коллектора Прокладки ресивера Регулятор давления топлива уаз хантер Штуцеры ресивера Экраны выпускного коллектораМасляный картер Крышки маслозаливные Патрубки РХХ Поддоны двигателя Прокладки поддона двигателя Регуляторы разрежения Трубки и клапаны вентиляции картера Трубки масляных щупов Шланги вентиляции картера Шпильки, шайбы и пробки поддона Щупы масляные Масляный насос Валики Клапан редукционный и трубка нагнетательная Насосы масляные Приводы масляного насоса Прокладки Шестерни масляного регулятор давления топлива уаз хантерФильтр очистки масла Прокладки, трубки, уплотнители масляного фильтра Стержень масляного фильтра Фильтры масляные Штуцеры Элементы масляного фильтра Масляный радиатор Датчик термосиловой Детали теплообменника дв.
Привод распределителя зажигания Привод трамблёра Ось передняя Система подкачки колёс ГАЗ 66,5.
