Управление работой данной муфты осуществляется при помощи термобиметаллического датчика, который при повышении температуры охлаждающей жидкости выше рабочей замыкает электрическую цепь, при этом электрический ток подается на электрическую катушку с металлическим сердечником, неподвижно закрепленную внутри вращающегося шкива, вследствие чего возникает магнитное поле.
Под действием вентилятор охлаждения камаз сил ведомый диск, закрепленный на ступице вентилятора, притягивается к шкиву, в результате чего вентилятор начинает вращаться вместе со шкивом. Недостатком данного привода является то, что при отсутствии электрического тока в цепи передача крутящего момента на вентилятор не будет осуществляться.
Это вентилятор охлаждения камаз привести к перегреву двигателя и выходу его из строя. Исходя из этого, целесообразно изменить конструкцию данного привода таким образом, чтобы передача крутящего момента на вентилятор осуществлялась даже в случае неисправности электрической цепи.
Система охлаждения — устройство и ремонт
В качестве решения данной задачи предлагается конструкция электромагнитной муфты, изображенная на рис. Предлагаемая электромагнитная муфта привода вентилятора состоит из шкива, неподвижной электромагнитной катушки, подшипника, ступицы вентилятора, колодок с фрикционными вентилятор охлаждения камаз и распорных пружин.
Ее работа осуществляется следующим образом.
Шкив получает постоянное вращение от коленчатого вала двигателя. Через выступы шкив входит вентилятор охлаждения камаз зацепление с фрикционными накладками, которые под действием распорных пружин плотно прижимаются к ступице вентилятора.
При этом вентилятор приводится в движение. При вращении на колодки также действуют центробежные силы, которые увеличивают прижатие колодок вентилятор охлаждения камаз исключают проскальзывание вентилятора. Электромагнитная муфта привода вентилятора: а — вырез фрикционного диска; б — резьбовое отверстие вентилятор охлаждения камаз 1 — болт регулировочный; 2 — подшипник; 3 — ступица вентилятора; 4 — болт крепления шкива; 5 — прокладка; 6 — болт крепления фрикционного диска; 7 — диск фрикционный; 8 — вентилятор; 9 — шкив привода генератора и жидкостного насоса; 10 — катушка электромагнитная; 11 — болт крепления электромагнитной катушки; 12 — вал отбора мощности; 13 — крышка передняя блок-картера; 14 — датчик включения вентилятора; 15 — пластина пружинная.
Электромагнитная муфта привода вентилятора: 1 — Неподвижная электромагнитная катушка; 2 — шкив; 3 — подшипник; 4 — ступица вентилятора; 5 — колодки с фрикционными накладками; 6 — распорные пружины; 7 вентилятор охлаждения камаз выступы шкива. При понижении температуры охлаждающей жидкости ниже рабочей термобиметаллический датчик, установленный в потоке охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения, замыкает электрическую цепь.
Перед радиатором предусмотрена «шторка» жалюзис помощью которой можно регулировать поток воздуха. Радиатор устанавливается в передней части автомобиля; Вентилятор охлаждения камаз.
Обычный осевой, его крыльчатка может изготавливаться из пластика или металла. В ранних двигателях использовался преимущественно пятилопастной вентилятор, сегодня часто применяются вентиляторы с увеличенным числом лопастей особого профиля.
Вентилятор имеет привод от коленвала двигателя, вентилятор охлаждения камаз он устанавливается в специальном кожухе за радиатором; Привод вентилятора.
В ряде двигателей КАМАЗ используется привод вентилятора охлаждения от коленчатого вала через специальную гидромуфту. О том, что такое гидромуфта, какую роль она играет в системе.
Сегодня используется два типа привода вентилятора — традиционная гидравлическая муфта и более современная вискомуфта. Привод обеспечивает не только подключение крыльчатки к коленвалу, но также запуск и остановку крыльчатки вентилятор охлаждения камаз изменении температуры мотора.
Назначение гидромуфты, ее роль и место в системе Гидравлическая муфта является вентилятор охлаждения камаз элементом привода вентилятора, на нее возлагается несколько основных функций: Осуществляет передачу крутящего момента от коленвала двигателя на вентилятор; Предотвращает резкое изменение угловой скорости вентилятора в случае резкого изменения оборотов двигателя; Не допускает возникновения ударов и всех связанных с этим негативных последствий вентилятор охлаждения камаз включении и выключении вентилятора то есть, играет роль демпфера ; Входит в систему управления вентилятором.
Устройство и принцип работы гидромуфты Муфта состоит из нескольких основных частей: ведущего колеса, имеющего жесткое болтовое соединение с кожухом, и ведомого колеса, установленного в полости вентилятор охлаждения камаз рядом с ведущим колесом, и жестко соединенного с валом, который через подшипники установлен в кожухе и внутри полого вала шкива он в свою очередь является продолжением ведущего колеса.
Вопросы эксплуатации гидромуфты КАМАЗ Регулятор-выключатель можно перевести в одно из трех положений, каждое из которых задает свой режим работы вентилятора: Автоматический режим, рукоятка в положении «А».
В данном случае все процессы происходят так, как описано выше. В данном случае крыльчатка вращается всегда и не выключается при изменении температуры мотора; Постоянное отключение, положение «О».
В данном случае крыльчатка всегда покоится и обдува радиатора не происходит. Поэтому одно из слабых мест системы — патрубки. Ведь если уровень охлаждающей жидкости падает, общий нагрев системы увеличивается, вентилятор охлаждения камаз перегрев. Для устранения течи важно всё тщательно затянуть и опрессовать всю систему. Второе слабыое место — термостаты. В случае выхода из строя этого элемента возможно как перегреть, так и переохладить двигатель.
Это зависит от того, в каком положении заклинит клапан. вентилятор охлаждения камаз
Если термостат открыт, то жидкость движется через радиатор, это не даёт двигателю нагреться, и если ещё и открыты жалюзи, то двигатель можно переохладить. Признаками переохлаждения двигателя являются: понижение охлаждающей жидкости менее 70? C, перерасход топлива, снижение мощности. Вытянутая ручка указывает на то, что жалюзи открыты, и наоборот. В холодное время года они помогают мотору быстрее прогреваться.
Вентилятор охлаждения камаз каждом автомобиле присутствуют датчики, помогающие следить за состоянием работы системы охлаждения двигателя. Датчик включения вентилятора КАМАЗа — чувствительный вентилятор охлаждения камаз, который подает сигнал на включение или отключение элемента в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Данное устройство есть только в автомобилях, которые оснащены вентиляторами охлаждения с электрическим приводом.
Полученные результаты помогают решить несколько важных задач:. Таким образом, датчик помогает контролировать температуру ЖО и поддерживать ее при разных погодных условиях. Перегрев мотора влияет на его мощность и потребление топлива. вентилятор охлаждения камаз
Желательно каждый сезон вентилятор охлаждения камаз болты крепления радиатора, а также менять старую жидкость на новую. В летнее время продувать сжатым воздухом, либо промывать вентилятор охлаждения камаз радиатора.
Войти Регистрация. Запомнить. Забыли пароль? Войти как пользователь. Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:. Мой Мир. Ru OpenID. Используйте вашу учетную запись на Битрикс24 для входа на сайт. Используйте вашу учетную запись на Facebook. Используйте вашу учетную запись VKontakte для входа на сайт.
Используйте вашу учетную запись Odnoklassniki. Используйте вашу учетную запись Яндекса для входа на сайт. Используйте вашу учетную запись Мой Мир Mail.
Вентилятор охлаждения камаз вашу учетную запись Google для входа на сайт. Уважаемые клиенты, цены на сайте действуют только для зарегистрированных пользователей и исключительно при заказе в интернет-магазине! Избранное Закрыть. В настоящий момент у вас нет отложенных товаров. Моя корзина 0 Отложенные товары 0.
Акции Каталог Автолампы, светотехника, электрика, приборы Автономные отопители, предпусковые подогреватели Аккумуляторы Её надёжность исключительно высока. Слабое место в системе передачи крутящего момента от коленвала — это включение гидромуфты. КамАЗ имеет достаточно слабый выключатель гидромуфты. Он вентилятор охлаждения камаз тем элементом, который может подвести всю охлаждающую систему автомобиля.
(d mp) / Вентилятор охлаждения (d ) maxpower В ЕВРО 2 (8 лопастей) Здесь есть в наличии много вентиляторов охлаждения КАМАЗ и крыльчаток к ним — это редкость! Позвонил, приехал и.
В самой гидромуфте теоретически могут износиться сальники и подшипники. Но эти составляющие подобраны исходя из типовых нагрузок, плюс некоторый запас прочности. Для их выхода из строя должно быть незапланированное воздействие.
В случаях же равномерной работы автомобиля и при регулярном техническом обслуживании гидромуфта может работать без ремонта и замены. Если рассматривать другие разновидности муфт в приводе вентилятора, а именно электрическую и вискомуфты, у гидромуфты на лицо явные преимущества.
Вентилятор охлаждения камаз явные преимущества гидромуфты заметно ухудшает не самый надёжный элемент системы — её выключатель. На практике используют разные способы для поднятия общей надёжности.
Вентилятор охлаждения камаз из таких — применение выключателя от "Урал".
вентилятор охлаждения камаз
Есть несколько факторов для того, чтобы обеспечивалась длительная и безотказная работа гидромуфты. КамАЗ очень надёжен, но есть нюансы. В первую очередь это, конечно, рабочий выключатель гидромуфты. На практике большинство проблем возникает именно по вентилятор охлаждения камаз его некорректной работы. Это превращает данную деталь в расходный элемент, наравне с фильтрами двигателя.
Гидромуфта КамАЗа: как обеспечить бесперебойную работу вентилятора охлаждения?
Следующим фактором будет качество моторного масла. Есть хорошее всесезонное моторное масло — будет нормальная эффективная работа гидромуфты. КамАЗ не во всём столь требователен, но вентилятор охлаждения камаз в этом случае. Это обязательно нужно учитывать в зимнее время эксплуатации автомобиля. Ещё необходимо отметить регулярный осмотр системы охлаждения двигателя на предмет протечек. Любые следы охлаждающей жидкости или масла необходимо своевременно устранять. Самая незначительная течь без вмешательства способна вывести из строя весь двигатель.
Ухудшение работы гидромуфты можно легко определить по снижению оборотов вентилятора охлаждения. Если же он совсем вентилятор охлаждения камаз крутится на горячем двигателе — поломка очевидна.
