Наружный ШРУС обеспечивает поворот колеса на необходимый угол, а внутренний обеспечивает угловое и осевое перемещение вала привода. Полный как снять привод на ваз 2109 Рис. Как видно на рисунке, наружный ШРУС позволяет изменять направление вращения на гораздо больший угол, чем внутренний. Но помимо изменения направления вращения, внутренний как снять привод на ваз 2109 компенсирует осевые перемещения вала, вызванные геометрией поворота передних колес.
Не смотря на то, что наружный и внутренний шарниры это звенья одной цепи, внешний выходит из строя гораздо быстрее. Объясняется это тем, что динамические нагрузки на колесе гораздо выше, чем на коробке передач. Замена наружного шарнира происходит при явном его износе, а именно — характерный хруст в движении при повороте колеса на большой угол. Хруст при трогании автомобиля с места говорит об износе внутреннего шарнира. Примечание: вопреки всеобщему мнению, для замены наружного ШРУСа совершенно не обязательно сливать масло из коробки передач.
Снятие шарнира Желательно за сутки до замены наружного шарнира обработать все отвинчиваемые болты и гайки средством WD, таким образом существенно уменьшив потраченные на откручивание этих элементов усилия. Если такой возможности нет, — обрабатываем болты и гайку непосредственно перед началом ремонтных работ. Устанавливаем руль автомобиля прямо, включаем первую передачу и включаем стояночный тормоз.
Для тех, у кого он не работает, предлагаю к прочтению эту статью. Под переднее колесо, в котором меняется наружный шарнир, устанавливаем два кирпича, как показано на рисунке ниже, для предотвращения поворота и прокручивания. Ударной отверткой раскерниваем гайку. Сорвав гайку, откручиваем ее и снимаем шайбу. Затем ослабляем колесные болты и поддомкрачиваем переднее колесо. Под передний лонжерон подкладываем пенёк или кирпичи таким образом, чтоб при убранном домкрате переднее колесо все еще оставалось приподнятым над землей на несколько сантиметров.
Теперь необходимо таким же способом вывесить другое переднее колесо. Это необходимо для того, чтоб разорвать передаваемое усилие с одной подвески на другую через балку поперечной как снять привод на ваз 2109.
Затем откручиваем колесные болты и снимаем колесо с нужной нам стороны. В итоге должно получиться также как и на рисунке ниже. Без ямы сделать это не очень удобно, однако вполне реально. Ослабляем хомуты пыльника ШРУСа и снимаем их, а сам пыльник разрезаем, чтоб не мешал. Чтоб снять наружный шарнир с вала, как снять привод на ваз 2109 плоской шлицевой ударной отверткой подлезть между стопорным кольцом и сепаратором шарнира, и как рычагом стянуть его с приводного вала, держа при этом вал другой рукой, как показано на рисунке ниже.
Изначально, заложенный ресурс использования ШРУСов, аналогичен ресурсу автомобиля, но после начала эксплуатации было выявлено, что износ все-таки есть и больше изнашивается наружная часть узла. Применение для изготовления пыльника шруса влаго- и морозостойкого материала, обладающего хорошей гибкостью, позволило защитить ШРУСы от быстрого износа.
Но, тем не менее, действие внешних факторов, таких как: влага, абразив, постоянные деформации приводят к ограничению ресурса эксплуатации ШРУСов. К тому же есть вероятность, что в процессе эксплуатации и ремонта пыльник может повредиться.
На защитной резинке могут образоваться трещины, что недопустимо для нормальной работы узла. Менее заметен невооруженным глазом дефект вала, как снять привод на ваз 2109 искривление, но использование детали в дальнейшем недопустимо. Поэтому, периодически нужно контролировать в каком состоянии находится на автомобиле ВАЗ наружный ШРУС, и при необходимости выполнить его своевременный ремонт или замену. Если при движении на поворотах авто в переднем приводе слышны стуки нужно выполнить проверку шарниров равных угловых скоростей.
Конструкция узла достаточно сложная, детали не взаимозаменяемые, при порыве пыльника грязь попадает в шарнир и приводит его в негодность. Тем не менее, в случае, как снять привод на ваз 2109 поврежден защитный чехол, нужна замена смазки, а для оценки состояния деталей шарнир разбирают.
Для этого ШРУС отсоединяется от автомобиля, а затем:. Схема переключения передач изображена на ручке рычага переключения передач. Все передачи для движения вперед имеют синхронизаторы и поэтому легко включаются. При включении передачи заднего хода после полной остановки автомобиля задержите рычаг переключения передач как минимум на 3 с в нейтральном положении.
После этого переместите рычаг в положение передачи заднего хода. В холодную погоду может застыть смазка в коробке передач и, пока она не нагреется, переключение передач может быть затруднено.
Это — нормальное явление и не ведет к повреждению трансмиссии. Во время движения автомобиля не держите руку постоянно на рычаге переключения скоростей, так как снять привод на ваз 2109 это может привести к преждевременному износу вилки кулисного механизма коробки передач. Такое резкое переключение передач может быть причиной чрезмерного увеличения числа оборотов двигателя стрелка тахометра в красной зоне.
Перед включением передачи необходимо полностью выжимать педаль сцепления, а затем медленно ее отпускать.
Повторное нажатие на педаль сцепления необходимо производить только после ее полного возврата в исходное положение. Не держите ногу на педали сцепления во время движения автомобиля. Это может привести к износу диска сцепления. Не используйте сцепление для удержания автомобиля на уклоне.
Для этого необходимо использовать стояночный тормоз. Не допускайте резкого и повторяющегося отпускания педали сцепления. Не катитесь под уклон на нейтральной передаче. Это очень опасно. Всегда держите передачу включенной. Не имейте привычку вождения, при которой приходится резко тормозить. Это ведет к перегреву тормозов и потере эффективности их работы. На затяжных спусках для предотвращения перегрева тормозов следует применять торможение двигателем включая пониженные передачи.
При включении пониженной передачи слегка притормозите автомобиль. Это как снять привод на ваз 2109 предотвратить чрезмерное увеличение числа оборотов двигателя, что может привести к повреждению двигателя.
Перед включением передачи заднего хода убедитесь, что автомобиль полностью остановлен. В противном случае можно повредить коробку передач. Будьте особенно осторожны при движении по скользкой дороге. Будьте особенно аккуратны во время торможения, ускорения и переключения передач.
На скользкой дороге резкое изменение скорости автомобиля может привести к потере сцепления колес автомобиля с дорогой и утрате контроля над автомобилем. В первую очередь во время движения возможны посторонние шумы спереди. Сначала необходимо удостовериться, что пыльники ШРУСа не порвались, и на поверхности отсутствуют трещины или замасленные следы.
Снятие приводов ВАЗ 2108, 2109, 21099
Чтобы проверить, достаточно вывернуть руль до упора и провести визуальный осмотр за колесом. Нашли повреждения? Незамедлительно меняйте пыльник, чтобы в механизм ШРУСа впоследствии не попадали камни, мелкие частички, а также вода.
В ином случае шарнир достаточно быстро придет в негодность. Определить необходимость как снять привод на ваз 2109 самого шарнира можно достаточно легко — во время поворотных маневров водитель замечает характерные стуки. Подтвердить этот факт поможет наличие люфтов во время раскачивания вала привода. Если проделывается замена внутреннего ШРУСато требуется полное снятие привода. Для этого сначала выполняется отсоединение внешнего шарнира описано вышено демонтировать его с вала не.
Затем берем монтировку и плоский ее конец загоняем между внешней обоймой шарнира и корпусом коробки. Действуя монтировкой как как снять привод на ваз 2109, преодолевая усилие стопорного кольца, выводим концевик шарнира с КПП. Здесь стоит отметить, что не рекомендуется снимать оба приводных вала сразу, чтобы не произошло смещений шестерен в коробке, проводить замену шарниров следует по очереди.
Далее производятся работы по замене, идентичные операциям с внешним ШРУСом. После этого привод ставиться на место. Шарнир нужно посадить в КПП до упора, при этом наносить удары в торец собранного узла нельзя, чтобы не повредить новый пыльник. Чтобы вставить ШРУС, можно сначала его вставить в ступицу, а потом уже вводить в коробку.
А для преодоления усилия стопорного кольца делаем толкающие движения ступицей, то есть, по сути, забиваем концевик внутреннего ШРУСа стойкой. Такие ударные движения никакого вреда шарнирам не принесут, а пыльники останутся целыми. Но можно и просто забить вал в сборе, используя проставку и молоток.
Перед сборкой авто следует удостовериться, то внутренний шарнир вошел в КПП до упора и зафиксировался стопорящим кольцом оно должно стать в проточку внутри коробкииначе при эксплуатации как снять привод на ваз 2109 ШРУС может просто выпасть. А далее ставим все снятые элементы на автомобиль.
Снятие и замена передних приводов на ВАЗ 2108, 2109, 21099
Важно отметить, что если работы выполняются на всех ШРУСах, после снятия одного привода поставьте в коробку фиксатор. В качестве приспособления может выступить старый внутренний ШРУС. Это делается для того, чтобы не было смещения шестерней. В ином случае поставить новую деталь не получится на свое место. В случае если нужно поменять как снять привод на ваз 2109 пыльники, не забывайте промывать шарнир для этого подойдет бензин.
Таким образом вы избавитесь от загрязнений и старой смазки. Новую защиту нужно одевать на вал, при этом как снять привод на ваз 2109, что длина левого и правого отличается. Важно поставить пыльники по назначению.
Во время замены защиты целесообразно заменить смазку в шарнире, а также проверить, что ее там вполне достаточно. И остался заключительный этап — установка новых шарниров на привод. О том, как поменять гранату на ВАЗ, вы уже почти знаете. Осталось поставить новый элемент. Сначала промываете вал, как снять привод на ваз 2109 от пыли, остатков смазки, затем надеваете новый пыльник. Далее выполняете такие манипуляции:. После того, как соберете весь привод, можно приступить к его установке на автомобиль.
Работа выполняется в обратном порядке. Сначала ставите на место внутренний ШРУС, затем внешний. Затяните гайку и зафиксируйте ее при помощи зубила. Теперь вы знаете, как поменять гранату на ВАЗ самостоятельно.
Процедура не займет много времени, зато вы сможете сэкономить круглую сумму. В мастерских запросят за ремонт примерно столько же, сколько стоит комплект шарниров около рублей. В данном подразделе предлагаем вам ознакомиться с практическими советами от профессиональных мастеров:. Далее рассмотрим, как производится замена наружного ШРУСа, причем это будет упрощенный вариант, не требующий полного снятия приводного вала.
Невзирая на высокие нагрузки, он служит многие годы, если, конечно, машина в целом эксплуатируется правильно и получает регулярный уход. Беда в том, что идеальные условия создать практически нереально, а потому элемент нередко выходит из строя преждевременно.
Изрядно укорачивают ресурс ШРУСа — плохие дороги, ненадлежащая манера езды, климатические особенности и. Как его заменить на ВАЗ — расскажем далее. Перед тем как осуществить замену пыльника ШРУСа или самой гранаты, нужно выполнить несколько подготовительных действий.
Без этого снятие невозможно. Обратите внимание на то, что нельзя вынимать одновременно оба внутренних шарнира — это приведет к разрушению механизма дифференциала. Если конические шестерни упадут, то придется как снять привод на ваз 2109 коробку передач и полностью ее разбирать. Подготовка включает в себя следующие этапы:. Чаще всего ШРУСы ломаются после того, как повреждаются пыльники.
В этом случае в них начинает попадать грязь, песок и прочее. Посторонние частицы быстро разрушают узел, и его, разумеется, приходится менять.
Здравствуйте, сегодня мы покажем Вам, как снять и заменить привода на ВАЗ , , Если Вы собрались менять внешний.
Если испорченный пыльник будет обнаружен своевременно, то серьезной беды удается в большинстве случаев избежать. После его замены, ШРУС останется только промыть и вернуть на место. Когда же проблема остается вне поля зрения автовладельца ВАЗ, то велика вероятность, что граната придет в негодность буквально через сотни километров пробега. Признаком отказа ШРУСа становится характерный звук, напоминающий хруст гравия. Главная Обратная связь О сайте. Так, к примеру: Хруст при поворотах рулевого колеса говорит скорее всего об изношенном наружном шрусе Хрустит даже при ровном движении машины — по всей видимости дело в одном из как снять привод на ваз 2109 шрусов Данная процедура не является довольно просто, хотя ее можно сделать самому, имея под рукой кучу инструмента.
Вот все, что в итоге мне понадобилось для этого ремонта: Но прежде, чем приступить к выполнению данного ремонта, необходимо выполнить некоторые подготовительные моменты: Вынув пылезащитный колпачок, сорвать гайку крепления передней ступицы, используя для этого мощный вороток и головку на 30 мм После этого срываем болты крепления колеса, поднимаем машину домкратом и снимаем колесо, окончательно вывернув все болты Откручиваем гайку крепления пальца рулевого наконечника, предварительно вынув шплинт, а затем при помощи съемника выпрессовываем наконечник из стойки После этого откручиваем два болта крепления шаровой опоры, как это показано на приведенной ниже фотографии: Теперь можно сдергивать передний рычаг вместе с тормозным диском, ступицей и передней ступицей со шруса резким движением: Затем при помощи отвертки ослабляем хомут и снимаем его, а затем выворачиваем пыльник шруса наизнанку: Далее можно попробовать сбить шрус с привода при помощи молотка.
Бить следует по наружной части — на фото примерно показаны места, куда прикладывать силу: Если сбить шрус не удается, то можно снять привод в сборе целиком. Для этого на яме при помощи монтировки поддеваем внутренний шрус из коробки передач: После чего вынимаем привод из КПП ВАЗ Затем как снять привод на ваз 2109 делается довольно.
Чтобы понять и посмотреть всю эту процедуру более наглядно, рекомендую вам посмотреть видео руководство, которое я сделал специально для данной статьи: Думаю, из представленного выше видео стало все понятно и показано было наглядно, что и как делать. Читайте по этой же теме. Почему нет зарядки аккумулятора? Инструкция по замене рулевой рейки Замена втягивающего как снять привод на ваз 2109 стартера Регулировка тепловых зазоров клапанов Замена бензонасоса на карбюраторном моторе
