Далее, используя съемник, вынимаем рулевой наконечник. Если у вас автомобиль оборудован антиблокировочной системой колес, отключаем датчик АБС. Снимаем тормозной суппорт. Его мы подвешиваем на пружине. Снимать тормозные шланги или сливать жидкость вовсе не обязательно. Далее, извлекаем шаровую опору, поворотный кулак и стойку амортизатора поскольку здесь подвеска типа «МакФерсон».
Некоторые автолюбители для запрессовки ступицы используют молоток или кувалду. Применять такие инструменты крайне опасно. Вы можете повредить новую ступицу, поворотный кулак и другие элементы подвески. Для установки данного элемента используют специальный пресс.
Замена задней ступицы форд фокус 2
Однако такой имеется только в крупных мастерских, и покупать его на один раз нерентабельно. Как быть в такой ситуации? Если вы не желаете обращаться в сервис, можно использовать механический съемник. Важно не перетянуть гайку ступичного подшипника. Производитель рекомендует производить затяжку с усилием до Нм.
Для этого рекомендуется использовать динамометрический ключ.
Однако при отсутствии такового можно настроить затяжку «на глаз». Итак, мы выяснили, как производится самостоятельная замена ступицы.
Замена задних стоек и пружин на седане
Главное — использовать для этого съемник, а не кувалду. Только так можно гарантировать долгую и слаженную работу новой ступицы.
И еще важный момент — в ходе эксплуатации проверяйте смазку в подшипнике ступицы. На механизм оказывается разрушающее воздействие — перегрев, трение, дорожная пыль.
Все это негативно влияет на ресурс элемента. Если смазка отсутствует под крышкой, дополните ее «Литолом». Если придерживаться данных рекомендаций, то ресурс подшипника ступицы будет составлять порядка тысяч километров. Передний ступичный подшипник Форд Фокус 2 невозможно заменить отдельно, так как это единая конструкция со ступицой, внутренняя обойма это ступица.
О неисправности ступицы можно судить по появившемуся гулу со стороны колеса. Тональность может меняться от частоты вращения колеса. Начинает гудеть как зимняя резина.
Не своевременная замена может привести с заклиниваю подшипника, что особенно опасно при движении на скорости. Для того, чтобы убедиться в том, что начинает выходить из строя именно ступичный подшипник, можно провести два эксперимента. При повороте в сторону неисправной ступицы гул будет пропадать, так как подшипник в этот момент разгружается.
Далее домкратим передок на той стороне, которую подозреваем и вращаем колесо держа руку на пружине. Если ощущаете небольшую вибрацию от переката шариков, то это указывает на износ подшипника.
Теперь приступаем к замене. Пробег на момент замены ступицы км. В данный момент такие ступицы приходят с Китайской маркировкой. На вид сделано качественно. Сколько прослужит покажет время. Срываем ступичный болт. Снимаем колесо, снимаем тормозные колодки, откручиваем скобу суппорта и подвешиваем его проволокой за пружину.
Снимаем тормозной диск. Замена задней ступицы форд мондео 2 нужно освободить рулевой наконечник, шаровую опору и амортизационную стойку. Также отключаем коннектор АБС. Если шаровая замена задней ступицы форд мондео 2 поддается, то понадобится съемник Г-образный. Бывают короткие и длинные, нужен длинный. До этого момента снималось без него, в этот раз не пошло. Когда шаровая выйдет из кулака можно замена задней ступицы форд мондео 2 ступичный болт и вынуть из шлицев привод.
У меня возникла проблема с выкручиванием болта стойки. Никак не поддавался, купил разных замена задней ступицы форд мондео 2 для сорванных граней, пытался его немного нагреть, но побоялся за стойку. В общем пришлось снимать саму стойку, наваривать сверху гайку и выкручивать огромным рычагом из трубы.
Заказал новый болт FEBI Когда поворотный кулак свободен, аккуратно снимаем датчик абс и идем к прессу. Нужен гидравлический домкрат и крепкая замкнутая сверху и снизу конструкция. Выдавливаем ступицу из поворотного кулака. Сидит она там крепко. Стояла ступица FAG Germany. Чтобы установить новую ступицу ее нужно запрессовать в кулак. Для того, чтобы не давить на внутреннюю обойму нужны оправки, на фокус клубе есть чертежи для изготовления. Также там находил информацию о использовании пары стертых тормозных дисков, один из которых был распилен пополам.
Так лучше не делать, потому что диски чугунные и могут разлететься на мелкие кусочки. Это опасно. Если есть время подготовиться, то нужно делать именно с металлическими оправками.
Некоторые делают путем нагрева кулака и охлаждения самой ступицы. У меня с этим не задалось, то ли морозилка у тестя не такая, то ли недостаточно нагрел кулак. В общем шло на перекос и клинило. В результате охладил ступицу в замена задней ступицы форд мондео 2, смазал WD и загонял прессом.
Давил на ступицу куском трубы подходящего диаметра. Запрессовывается гораздо легче, чем выпрессовывается. Думаю, что плавная нагрузка не повредила подшипник, но в следующий раз буду использовать оправки, чтобы не думалось. Менял амортизационные стойки, пружины, пыльники, отбойники. И еще стойки стаба, так как сломал одну при откручивании.
Симптомы: Раскачка кормы, стук справа сзади, усиливающийся в холода и при нагрузке сзади. Визуально мокрый шток стойки и сама стойка.
Замена задней ступицы
Просевшая задница. Запчасти цены exist.
В комплекте с этими замена задней ступицы форд мондео 2 есть болт и верхняя гайка Пружины Suplex пара — руб. Болты зажима кулака ступицы — 87 руб. Пыльники, отбойники Optimal A-K комплект, 2 отбойника и 2 пыльника — руб. Втулка стабилизатора 2 шт. Итого — руб. Плюс еще 2 стойки стаба и 2 гайки — руб.
Инструмент: — хорошая головка на 18 с воротком или трещоткой.
Замена задней ступицы Форд Мондео своими руками
Болт зажима кулака ступицы откручивать. Гайка стойки стаба к рычагу. Болты крепления верхней опоры к кузову. Для предыдущего пункта использовал оба. Высоко подлезать надо Разжать кулак ступицы.
У меня в комплекте головок есть головка-отвертка. Очень помогла. Откручивать верхнюю гайку на стойке аммо. Не помню, набор битов у. Ну и отвертку, куда вставляют биты, или удлинитель для него. Держать стойку стаба, что бы не крутилась.
Желательно пониже. Желательно иметь такие, как нарисованы в Хайнесе.
Замена задней ступицы форд мондео 4
Замена задней ступицы форд мондео 2 лапка неподвижная, нижняя лапка по шпильке движется. У меня были другие, обе лапки симметрично движутся, было неудобно, самый верхний виток пружины не зацепить, шпилька упиралась в опору.
Держал им "звездочку", когда стойку откручивал и закручивал. Нет у меня нормального набора торксов. У меня струбцины 5 дюймов. Можно еще меньше. Преобразователь ржавчины ПР и тд В Хайнесе процедура смены стойки следующая. Открутить тормозную трубку от шланга в месте крепления к стойке, отсоединить датчик АБС, окрутить стойки стаба от рычага, открутить рычаги и продольную штангу от кулака ступицы, открутить болт, снять кулак ступицы со стойки и "откатить в сторону".
Далее открутить верхнюю опору от кузова, стянуть пружину стяжками и вынуть стойку. Заменить, что надо и тд. Сборка — в обратном порядке.
Опубликовано: Замена задней ступицы Форд Мондео производится в случае ее выхода из строя, когда во время движения слышны биения и гул в задней части кузова. Для правильной работы ходовой части и правильного вращения .
Очень просто, если бы не 2 "НО". Во первых не хотел рассоединять тормозную трубку и шланг. Еще неизвестно, открутилось бы оно или свернул трубку.
Лишний раз не стоит рисковать. Не хотел откручивать датчик АБС, по вышеизложенной причине. Сломаешь — новый покупать. У нас нет на разборках "Мондео". И не было еще ни одного.
Не смог и не. Будем делать по своему.
Накануне обрызгал болты стягивающие кулак ступицы ПР-ом. И в стык стойки и кулака ступицы. Итак, начали. Машину на передачу, под колеса противооткаты. Поддомкратил сзади обе стороны поставил на опоры. Перед замена задней ступицы форд мондео 2 Focus 4. Работа специально создана в помещении, в специальной коробке в другом гараже. Подняв автомобиль домкратом и закрепив его на необходимой высоте, необходимо снять руль и наконечник управления.
С муженек Фокус 4 снимает крепление с диска. Следующим шагом является демонтаж тормозного шланга и амортизация его для ведения записей программное обеспечение. Если работа сделана, начните стрелять в шаровой шарнир и руль. Ступичные элементы меняются при посторонних звуках и нарушении управляемости, так как может нарушаться целостность сальника, влияющая на функции ступицы и подшипников.
Вышедшие из строя замена задней ступицы форд мондео 2 также можно определить по гулу на большой скорости, звук пропадает при снижении скорости. Иными словами, правильно работающая и установленная ступица с регулировкой люфта обеспечивает легкую управляемость автомобиля без посторонних звуков и непредсказуемого поведения колесной базы автомобиля. В среднем, согласно регламентам, ступичные подшипники нужно менять каждые 70—80 км.
Проверить, насколько ступичный блок работает корректно, можно в условиях мастерской.
При всех перечисленных действиях не должно быть посторонних звуков. Колесо должно двигаться практически без люфта. Вас не должна смущать замена ступицы, если вы еще не проехали на ней заявленных километров. Преждевременный выход из строя возможен при следующих условиях:. Во всех перечисленных случаях рекомендуется ремонт сразу после обнаружения неисправности.
Замена задней ступицы Форд Фокус 2 требуется реже при тех же общих требованиях производителяпри этом ее также иногда не мешает подвергать профилактическому осмотру и прислушиваться к звуку подшипников. Обратите внимание, что при вышедших из строя подшипниках колесо может заклинить во время езды, в этом случае гарантированно замена задней ступицы форд мондео 2 попасть в сложную аварию. На автомобиле Ford Focus-2 ступица идет в сборе с подшипником, отдельно ПС в оригинальных запчастях не поставляются.
Еще автовладельцам при покупке запчастей следует обращать внимание, есть ли на автомобиле ABS, потому что ступицы могут быть по конструкции разными. Ступица переднего колеса в сборе с подшипником оригинального производства стоит приблизительно тыс. Наиболее известные фирмы-производители деталей для Форд Фокус Цена неоригинальных ступиц находится в пределах от 2,5 до 4 тыс.
Стоимость замены колесной ступицы на Фокусе бывает разной, она зависит от уровня автосервиса, региона, в котором производится ремонт. Приблизительная стоимость работ — рублей за замену ПС с одной стороны, в Москве и Санкт-Петербурге ремонт обойдется дороже, чем в каком-нибудь областном центре.
Ступицы задних колес Фокус-2 — необслуживаемые, закрытого типа, поэтому смазка из них не вытекает. Если ПС загудел, то его необходимо только менять, пытаться как-то восстановить узел не имеет никакого смысла.
