Мастер хороший знакомый. Через пару дней звонок от него, говорит что не могу завести. Тут сразу вспомнилось пару моментов когда машина заводилась и тут же глохла.
И начиная с 9. Дело было не легкое пришлось снимать все мешающие патрубки, фишки, сливать антифриз, бочек, аккумулятор, а далее дроссельную заслонку, впускной коллектор и сам ЕГР клапан, у которого был заклинен шток, грязи было особенно в коллекторе выше крыши, ну и сам клапан, да и заслонка были засраты мама не горюй!
Ребята, но это была предыстория, а самое важное впереди. Вообщем, когда собирали назад все это дело, я приметил одну хитрую особенность. Она заключается в том что, можно починить машину за час, то есть поехали вы куда то на дальняк, а тут опа и на заправке не датчик егр опель астра н и куда бежать?
Начну по порядку! Знал куда надо лезть вот ребята все описываю ниже! Полный размер Снимаем патрубок 1, затем аккумулятор 2, и бачек охладителя 3 с самим охладителем не сливая, указаны линиями моменты где он крепится, ближе к аккумулятору снимается фиксатор крепления, затем снимаете фишку и убираете его так чтобы не мешал и датчик егр опель астра н не вытекал антифриз.
Нас интересует место под номером 4. Полный размер Спасибо красный стрелочка — проходим по.
Вы откручиваете саленойд, посередине него будет пимпачка которая должна свободно ходить, ей и происходить регулирование потока выхлопных газов на догорание, то есть она двигает шток, на определенную датчик егр опель астра н. Убрав этот соленойд большая черная кубышка уведите шток с пружинкой, его можно легко взять пассатижами и разработать, предварительно попрыскав Вдэшкой, он должен свободно нажиматься, в этом и есть проблема, его клинит и машина при запуске глохнет!
Я вас поздравляю теперь можно приступать! Это конечно не решит всех проблем, не откладывайте в долгий ящик пол года, год и более чистку всей системы, а это: датчик егр опель астра н заслонка, впускной коллектор и сам клапан ЕГР. Решать вам! Есть вопрос по впускному коллектору.
Какая там прокладка? Можно снять так, чтобы оставить старую, или обязательно нужно предварительно запастись новой?
Влияние клапана egr opel astra на работу автомобиля
Тоже собрался почистить ЕГР и коллектор. Ссори что сразу не. Нет новую прокладку покупать не надо, там стоит резиновая прокладка, которой все движения до опы. Проблема была в том, что 1. Тоже хотел почистить и ЕГоРку и коллектор, но коллектор увы не смог открутить датчик егр опель астра н торксы снизу срываются грани при усилии, весь из матерился как бы было проще, если б стояли обычные болты! ЕГР снял, но он был чистый прежний владелец похоже чистил. ЗЫ:а вот пластмассовый "бочёнок" возле масленого щупа сопливит, думаю поменять хомут.
Датчик клапана EGR Opel ASTRA — доставка в Украину из Польши
Дружище, такой машине нужно иногда давать ,5 оборотов, то есть просраться если дизель, ну 1. Да и короткие поездки тоже ей губительный датчик егр опель астра н плане засирается быстрее. Люди, которые это пишут, просто не понимают процесса работы системы. Когда двигатель работает на высоких оборотах и воспринимает высокую нагрузку, клапан в любом случае должен быть закрыт.
Следовательно, можно лишь говорить о слабом повышении температуры в блоке цилиндров при минимальных нагрузках на мотор. Также некоторые водители и мастера твердят, что без ЕГР прогрев мотора будет менее эффективным.
Однако практика показывает, что данная система никак не влияет на скорость прогрева мотора. Более того, она вообще отключена до тех пор, пока двигатель не приобретет рабочую температуру. Третье заблуждение — отключение ЕГР ухудшает характеристики двигателя и ведет к повышенному расходу бензина. Современные двигатели хорошо адаптированы для работы с клапаном или без. Конечно, в идеале ее желательно отремонтировать, но с автомобилем ничего не будет, если ее банально заглушить. Множество датчик егр опель астра н после отключения данной системы успешно преодолели сотню тысяч километров без каких-либо проблем.
Теперь вы понимаете, что такое клапан ЕГР. Главная » Уход за автомобилем ». датчик егр опель астра н
Датчик егр опель астра н рециркуляции в двигателе служит для перенаправления недогоревшей топливной смеси из выпускного тракта во впускной, где газы поддаются вторичной обработке, за счет этого происходит более качественное сгорание.
С системой рециркуляции выпускных газов СРВГ снижается токсичность выхлопа, более экономно расходуется топливо.
Но элементы и каналы системы со временем засоряются, и прочистить их не всегда датчик егр опель астра н. Именно по этой причине автовладельцы часто интересуются, как заглушить клапан EGR на дизеле — именно на датчик егр опель астра н силовых агрегатах СРВГ больше всего доставляет хлопот. Если клапан ЕГР выходит из строя, восстановить его работоспособность удается не всегда, а покупать новый механизм могут не все — устройство на многие авто стоит очень дорого.
В этой статье мы рассмотрим, как грамотно исключить систему рециркуляции, без потерь мощности двигателя. Вместо экологически чистого выхлопа на выходе получается копоть, и ДВС не только дымит, но еще и теряет в динамике, работает с провалами. Конструкция рециркуляции выхлопных газов может быть разной в зависимости от модели автомобиля, но принцип устройства СРВГ на всех авто один и тот. Как заглушить клапан EGR?
В основном он глушится очень просто:. Но не на всех моделях авто можно просто установить заглушку — электроника определяет нарушение пропорции смеси, и в таком случае на панели приборов загорается лампа Check Engine. Есть способ программного отключения ЕГР, с помощью перепрошивки блока управления. Рассмотрим пример, как можно исключить систему рециркуляции на бензиновом ДВС автомобиля Шевроле Лачетти.
Поступаем следующим образом:.
Система рециркуляции отработанных газов Opel Astra H в Москве
Теперь выхлопные газы во впускной коллектор поступать не будут, сажа прекратит забивать впускной тракт. В сети интернет есть информация, что если заглушить клапан EGR на дизеле, мотор будет не просто выдавать в атмосферу более вредный выхлоп, но еще при этом перегреваться. О теории спорить можно долго, но практика показывает, что никаких особых проблем с двигателем автовладельцы после отключения клапана ЕГР не испытывают, наоборот, дизель даже лучше работает:.
Безусловно, токсичность выпускных газов с датчик егр опель астра н рециркуляцией будет несколько выше, чем с исправным клапаном EGR. Но если в СРВГ есть сажевые датчик егр опель астра н а при неважном качестве дизтоплива они накапливаются быстрото с включенной рециркуляцией вредных примесей в выпуске еще. СРВГ может нормально работать на автомобилях, которые эксплуатируются в Европе на хорошей солярке. На дизелях 1.
Например, можно проложить металлическую фольгу в месте соединения ЕГР с впускным коллектором, и вреда от такой модернизации. Отключение EGR практически никак не влияет на расход топлива, зато существенно повышается динамика, мотор перестает «дышать» сажей и копотью.
Если на автомобиле Опель Астра повысился расход топлива, машина стала «тупить» и дымить, следует в первую очередь провести диагностику. В случае выявления ошибки Р необходимо произвести осмотр клапана ЕГР, так как ошибка показывает, что неисправность связана именно с этим устройством. Чтобы выяснить, в каком состоянии находится клапан, его нужно снять, работу по датчик егр опель астра н выполняем в следующем порядке:.
Отзыв владельца Opel Astra H — своими руками. Еще раз всем привет! И начну с истории которая имела место быть в моей жизни.
Система EGR в первую очередь предназначена для очищения выхлопных газов, уменьшению их токсичности. Наиболее часто рециркуляция встречается на дизельных ДВС, так как вопрос снижения уровня CO в выпускном тракте наиболее актуален для дизелей. Но если почитать на форумах отзывы российских автовладельцев, становится понятно, что пользы от СРВГ датчик егр опель астра н нет никакой. Из минусов системы при закоксовке каналов хозяева автомобилей отмечают:.
То, что топлива при неисправной СРВГ расходуется больше, логично — мотор работает на примеси сажи и копоти, поэтому топливовоздушная датчик егр опель астра н хуже сгорает. Что такое клапан EGR. Только когда узнаешь, как …. Дальше снимите клапан EGR. В неких моделях автомобилей для этого необходимо также снять впускной коллектор. Наряду с этим сделайте очистку его каналов от загрязнений. Дальше найдите прокладку, которая установлена в месте крепления клапана.
После чего заместо нее установите упомянутую выше железную заглушку.
Ее можно сделать своими руками либо приобрести в автомагазине. При очистке пневмоклапана EGR нужно от нагара очищать седло и шток.
При очистке ЕГР с управляющим электроклапаном, обычно, очищается фильтр, защищающий вакуумную систему от загрязнения.
Обошлось без прошивки. Заглушил клапан прокладкой и выслал коляску. А прошить нужно конкретно для исключения глюков по. Все лето года при скорости более км у меня выскакивала ошибка — другими словами клапан ЕГР. Когда она меня достала, я снял. Зачастую отключение системы EGR со стороны автовладельцев действительно вызвано необходимостью, так как происходит загрязнение впускного коллектора и различные примеси образуют смолу, которая налипает на клапаны системы и двигатель.
На Z16xep он вроде возле термоса расположен. Но у меня там нету. Датчик егр опель астра н у тебя стоит в клап крышке и чистить его. Проверить — пососать и подуть в дырочку вентиляции мембраны — она под декор крышкой экотека слева, если мембрана ходит вверх и вниз а воздух сквозь нее не проходит — мембрана целая. Но самый лучший и верный способ проверки — снять гофр трубку от кк к дросселю заглушить сапун на дроссельной заслонке а от кк вывести шланг за мотор вниз и погонять пару дней — посмотреть если улучшения будут — меняй мембрану!
Если мембрана рабочая значит все хорошо, датчик егр опель астра н нет — масло поступает через дроссель в цилиндры и кольца соответственно закоксовываются.
Датчик клапана EGR на Opel Astra H
Поэтому если какие то проблемы с тягой или чтот ещё а причины и ошибок нет — лучше заглушить дроссель и погонять так сколько угодно долго. Послушав датчик егр опель астра н заглушил трубку на дросселе, из квкг опустил вниз шланг, к концу дня выдавило сальник колена со стороны коробки, вспотела кк и.
Трубка не перегнулась ни где? Если нет — бывает и такое мембрана когда ревется, бывет наоборот она залипает и перекрывает поток, получается избыток давления. Не передавлен был, шланг от жиги с кк, он жеский и короткий был, как итог замена датчик егр опель астра н, и сальников коленвала. Ты видишь на фото какой у него мотор — ХЕR. Тут мембрана клапана вкг — квкг стоит пассивный, егр в этом моторе. А он имел его в виду когда хотел почистить.
Принцип у них по теории одинаков, только одним мозги управляют и он электронно-механический а на его моторе просто пассивная мембрана которая управляется только воздухом и картерными газами.
Автор хотел именно ЕГР чистить. Да не чего гуглить это ты наверное гдет погуглил и алиса тебе сказала что это совсем разные штуки. Тут без гугла просто подумай обе эти системы для дожигания картерных газов — что в принципе одно и тоже!
Все успакойся, ты такой же как один мне утверждал что за пропусками зажигания следят лямбды…как его назвать? По сути нет ее поэтому здесь много постов как отрубить егр и квкг без ухудшения работы мотора.
