Полный размерЗлосчастный болтик4. Ещё необходимо снять контрольный проводок заряда на фото он уже снят 5. Самый интересный шаг. И самый матерный. Проявив всю выдержку и спокойствие вам необходимо снят крышку генератора.
Да, трубки кондёра будут мешать а гнуть их не стоит ибо дорого. Но когда у вас получится, вы будете рады, что гена на месте и не пришлось разбирать полмашины. Дальше 3 болтика, снимаем старые щётки с реле и ставим новые. Ставим обратно крышку вспоминая компоновщиков по матушкеприкручиваем все гайки, щетки генератора на логан сигнальный провод и проверяем работоспособность.
За неделю, щетки генератора на логан прошла с момента замены — всё отлично! Напряжение в норме, лампа не горит и не моргает.
Генератор Рено Логан
Снятый реле-регулятор в сборе со щётками выглядели как-то странно. Да, остаток щёток ещё приличный и они походили бы ещё 3 года. Но меня смутило, что из всей маркировки я нашёл только CIB Гугл подсказал, что это китай-китай. Нет, я ничего не имею против того, что сейчас большинство товаров производится в Китае.
Просто насколько производитель не щетки генератора на логан афишировать себя на товаре — видимо, они что-то знают о качестве своей продукции.
Вот так и произошло, что уже изначально реле-регулятор начал давать перенапряжение как мне кажетсяи только аккумулятор не давал напруге совсем уж выйти за пределы если кто может что толковое сказать на этот счёт со стороны опыта в электротехнике — я весь вниманияа через 3 года начал щетки генератора на логан сбоить.
А ведь хорошо, что это не привело к повышению напряжения до уровня, критичного для щетки генератора на логан электронных модулей 3 раза тьфу. В общем, товарищи, смотрите за тем, что ставите на свою машину вы или те, кто вам её ремонтирует.
Вот так в сервисе поставили дешмань из наличия, а она начала мозги пудрить, хотя щёткам по виду ещё жить и жить. Пробовал концевик под капотом давить, не помогло. Других причин придумать не смог. Завтра, выходит, снова в непрогретую садиться» — знакомая ситуация? Проверку натяжения ремня вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера завод-изготовитель рекомендует выполнять щетки генератора на логан применением щетки генератора на логан приспособления тензометрического тестера на дилерском сервисе Renault.
Учитывая, что ремень, возможно, придется менять вне дилерского сервисного центра например, при его обрывепокажем способ, при котором можно приблизительно оценить натяжение ремня. Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Снизу автомобиля щетки генератора на логан пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала.
При усилии нажатия. Для натяжения ремня ослабляем затяжку двух болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика и вращаем по часовой стрелке регулировочный болт 3. Натянув ремень, затягиваем болты крепления натяжного ролика.
Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и натяжного ролика, а также подшипников вспомогательных агрегатов. Для замены ремня поворачиваем регулировочный болт 3 против часовой стрелки на несколько оборотов и ослабляем затяжку болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика.
Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К пятиручьевой, длиной мм. При замене ремня необходимо также заменить его натяжной ролик. Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов в обратной последовательности.
07/02/ · Щетки генератора Рено Логан изготовлены из графита, поэтому в обиходе они называются «угольными». Их сферой применения являются не только генераторы автомобиля, но и другие механизмы — станки, городской транспорт и.
Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой. Укладываем ремень на шкивы так чтобы он был смещен к внутреннему краю шкивов, а наружный ручей шкивов оставался свободным.
Регулируем натяжение ремня см. Для точной щетки генератора на логан натяжения ремня необходимо обратиться в сервис. Французский автоконцерн, выпускающий Renault Logan установил норму на смену данного узла также и щеток в 60 тыс.
Но настоящий автолюбитель должен иметь свои правила по периодичности, которые увеличивают срок эксплуатации, плюс нужно понимать, как поменять в своей машине натяжные ролики, когда осуществляется замена ремня генератора.
Через 15 тыс. И в некоторых случаях к этом времени требуется замена ремня генератора. Если же сам каучуковая часть ремня без видимых дефектов, а шкив имеет нормальное состояние, выполнять щетки генератора на логан новой комплектующей не следует.
В противном случае, придётся монтировать новую деталь либо провести ремонт, если. Следует брать в расчет и саму комплектацию Renault Logan. На автомобиле может быть сплит система и гидроусилитель рулевой системы Щетки генератора на логан одновременно, может быть установлено что-то одно либо же модель не предусматривает наличия данных элементов.
Подобная компоновка устанавливается на седаны с мотором в 1,6 л и 1,4 л аналогичная «упаковка» и на 16 клапанов. Со временем можно заметить шум, который появляется при работающем двигателе.
Иногда он может быть вызван износом ролика ГРМ. Так же может выйти из строя подшипник компрессора кондиционера. Но в некоторых случаях замена деталей не дает. И тогда следует проверить состояние генератора.
Зачастую выходит из строя его шкив. Он является многокомпонентным и при неправильной установки ремней он может разбиваться под воздействием вибрации.
На Рено Логан генератор снять довольно проблематично, особенно на машине с кондиционером. Несмотря на то, что для крепления используется всего 3 болта.
Для этого необходимо приподнять правое колесо автомобиля при помощи домкрата. Затем снимается пластиковая защита. На Рено Логан ремень генератора удерживается специальным натяжным роликом. Чтобы снять его необходимо установить в специальное отверстие штырь и затем потянуть его ключом на Откручиваются три болта, которые удерживают Гур.
Два из них расположены с внешней стороны шкива и один изнутри. Затем нужно его отодвинуть в сторону, чтобы не зацепить при дальнейшей работе.
Не стоит отключать щетки генератора на логан, потому что иначе потребуется потратить немало времени на заправку ГУРа. Затем откручиваются болты крепления генератора. Стоит потратить немало времени, щетки генератора на логан получить к ним доступ, поскольку расположены они неудобно.
Лучше не использовать накидной ключ, а применить обычный рожковый. Но даже после этого потребуется некоторое время, чтобы вытащить. Подкапотное пространство автомобиля довольно щетки генератора на логан и потребуется немало терпения, чтобы достать генератор. При этом лучше воспользоваться накинутой на ключ трубой, чтобы как рычагом увеличить усилие.
Открутить руками без использования дополнительных приспособлений скорее всего не получиться. Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка. Как устранить свист ремня генератора. Обгонная муфта генератора. Если порвался ремень генератора в дороге. Как проверить генератор. Топ 5 инструкций по ремонту Renault Logan I.
Показать. Также обратите внимание, что при поиске информации в сети можно найти много других оригинальных кодов — часть из них относится к восстановленным деталям, а часть относится к генераторам на другие автомобили концерна Renault-Nissan.
Хотя конструктивно это будут взаимозаменяемые агрегаты. Lucas Electrical LRA AS A Asam Startvolt LG Bosch FBL Startvolt LG Инструкция полезна?
Да 4 Нет. Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате. Как проверить генератор Проверка реле напряжения Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка Как устранить свист ремня генератора Схема генератора автомобиля Как натянуть ремень генератора Генератор Ремонт щетки генератора на логан Valeo 90A Навесной ремень.
Загрузка комментариев. Инструкция бесполезна? Задайте вопрос. Не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его автоэкспертам! Ответ в течении 10 минут. Периодически рекомендуется осуществлять их щетки генератора на логан и убеждаться в нормальной функциональности изделия. Это позволит избежать проблем с эксплуатацией авто.
21/04/ · Генератор Рено Логан и на обновленные “Логаны” вырабатывают напряжение в 14 Вольт и выдают ток зарядки 90 Ампер. Шкив этого генератора имеет уже 6 ручейков. А среди аналогов модели на 14 Вольт и до Ампер.5/5(4).
Важно, что для проверки детали нет необходимости снимать генератор щетки генератора на логан производить сложные работы. Если автовладелец не проявил должного внимания к состоянию щеток, напомнить о вероятной проблеме помогут следующие симптомы:. Появление упомянутых симптомов свидетельству автовладельцу о необходимости проверки старых щеток, а, возможно, и их замены.
Чтобы проверить работоспособность уже установленных деталей, достаточно щетки генератора на логан «минусовой» проводник от АКБ, демонтировать регулятор напряжения и оценить, на какую высоту отходят графитовые элементы. Если этот параметр меньше пяти миллиметров, требуется установка новой детали. Как это сделать, можно посмотреть на видео или изучить в инструкции по обслуживанию авто.
Щетки генератора часто изнашиваются одновременно с регулирующим реле, а замена этой детали может производиться только в комплексе.
Такая особенность встречается на моторах объемом 1. Обслуживание генератора и замена щеток, как правило, не вызывает сложностей у автовладельца. Действуйте следующим образом:. Если целью работ является просто замена щеток на Логане, демонтировать генератор нет необходимости.
Для этого достаточно снять задний кожух и держатель щеток в комплексе. Отпаяйте старые детали и выбросьте. На Логане лучше использовать оригинальные щетки, но при их отсутствии допускается применение узлов из генератора ВАЗ При щетки генератора на логан будьте внимательны, ведь провода щеток имеют небольшую длину.
Ее необходимо увеличить с помощью медного провода. Пайку осуществляете возле щетки, чтобы исключить проблемы с продеванием изделия щетки генератора на логан проем щеткодержателя. Ставьте изделия на требуемую высоту и осуществляйте пайки. Точку спаивания стоит обработать силиконовым герметиком, который защитит от попадания влаги и грязи.
Развел быстросохнущую эпоксидку рубнадел новые колечки на вал, достукал их до нужного положения и зажал в контактах проволочки.
На что жалуетесь, больной? Оцените состояние диодов, которые осуществляют выпрямление тока. Также надо открутить защитную пластину. Если автовладелец не проявил должного внимания к щетки генератора на логан щеток, напомнить о вероятной проблеме помогут следующие симптомы: Уменьшение напряжения в бортовой сети, что может стать причиной выхода из строя или некорректной работы оборудования.
Ухудшение освещенности салона транспортного средства, а также проблемы в работе источников головного света уменьшается яркость их свечения. Самостоятельное отключение элементов электрооборудования Логана без видимых на то причин. Быстрый разряд АКБ транспортного средства, с зарядом которого впоследствии возникают серьезные проблемы. Замена щеток генератора Рено Логан: Открутите винт, который удерживает заднюю крышку генератора Логана. Выкрутите парку гаек и демонтируйте задний кожух источника питания.
Убедитесь, насколько легко щетки перемещаются в держателе, и обратите внимание на высоту их выступания над поверхностью. Если этот показатель меньше пяти миллиметров как отмечалось вышерегулятор требуется заменить вместе с держателем щетки.
Берите омметр мультиметри с его помощью измерьте сопротивление роторной обмотки. Для этого подсоедините щупы к контактным кольцам. Затем щетки генератора на логан упор генератора и два болта, крепящие его к блоку. Небольшая хитрость — чтобы подлезть через арку к нижнему болту, надо немного опустить двигатель. Немного открутил щетки генератора на логан болта верхней крышки ГРМ и двигатель опустился сантиметра на 2.
Для оттяжки натяжного ролика использую ключик с веревочкой. Надеваю на ролик, а веревочку просовываю Маргоше в ноздрю.
Замена щеток генератора рено логан
Тяну щетки генератора на логан на себя и снимаю ремень. Не забыв отсоединить провода, с помощью грубой силы и какой-то там матери вытащил гену. Мешаются всякие шланги, но в целом все пропихивается и даже без мыла: И вот он предстал передо мной уже второй раз за год во всей красе. Во второй раз делать все уже гораздо проще. Пластиковая крышка сидит на защелках — просто отверткой поддел и.
Под ней регулятор на трех болтиках. Регулятор и диодный мост. Но с работой еще справлялись. В прошлый раз бегал по гаражам за съемником, а теперь прикупил такой девайс щетки генератора на логан в арсенал за руб. Задняя крышка сдергивается с подшипника, а он сидит на валу, поверх ножек контактных колец.
